超级跑车是用手动挡还是自动挡？

超级跑车大多采用自动挡。

自动挡的换挡速度更快，能够承受更高的扭矩，这对于动力输出强大的超级跑车来说至关重要。很多超级跑车配备的双离合器变速箱也可视为自动变速器，其换挡迅速、传动效率高。此外，换挡拨片的应用让驾驶员在不离开方向盘的情况下轻松操作，既方便又安全，进一步提升了驾驶体验。

具体来说，双离合器变速箱是基于手动变速箱开发而来的，它的结构与手动变速箱有相似之处，但又多了一套离合器和换档控制机构。这种变速箱还分为干式和湿式两种类型。湿式双离合器变速箱在超级跑车中应用较为广泛，因为它有着出色的可靠性和稳定性，能够承受巨大的扭矩，完美适配超级跑车强大的动力。而干式双离合器变速箱虽然传动效率高、换档速度快，但其能承受的扭矩相对较小，可靠性和稳定性也稍逊一筹。

除了双离合器变速箱，汽车上常见的自动变速箱还有AT和CVT。CVT结构简单，换挡平顺性极佳，但它并不太适合超级跑车那种追求极致动力爆发和速度的需求。超级跑车更青睐能快速响应、高效传递动力的变速箱类型，自动变速箱无疑更能满足这些要求。

不过，超级跑车配备的自动变速箱并非完全摒弃手动控制的乐趣。很多超级跑车使用的自动变速器都配备了手动切换模式，手动自动变速器可提高驾驶员对车辆的控制感、增强驾驶乐趣。换挡拨片就安装在方向盘后方，驾驶员在驾驶过程中只需轻轻拨动拨片就能轻松实现换挡操作，仿佛自己在手动控制档位一般，尽情享受驾驶的激情与乐趣。

综上所述，超级跑车在变速箱的选择上以自动挡为主流。自动挡变速箱凭借其换挡速度快、能承受高扭矩等优势为超级跑车提供了强大的动力支持。同时，手动切换模式与换挡拨片的搭配又为驾驶者保留了手动控制的乐趣与操控感，让超级跑车在满足高性能需求的同时，也兼顾了驾驶的多样性和趣味性。