宝马发动机使用的是正时皮带还是链条？

宝马发动机使用的是正时链条：

正时链条能够驱动发动机的配气机构，使进排气门在恰当的时间开启或关闭，确保气缸的正常进排气过程。这种设计的好处在于，正时链条的寿命较长，理论上无需更换，从而降低了车主的维护成本。此外，正时链条比正时皮带更为坚固，不易断裂，对发动机的保护更加可靠。

正时链条在发动机高速运转时性能稳定，这一特点与宝马追求耐用可靠的品牌理念相契合。不仅如此，正时链条的使用还具有环保意义。由于正时链条无需定期更换，减少了废弃皮带对环境的影响，符合当前环保的大趋势。从使用寿命来看，正时链条通常在15万公里以上，而正时皮带则需要在6至10万公里时更换。

宝马发动机的温度通常比普通发动机高15到35度，这种高温环境下，正时皮带的可靠性会显著下降，难以满足宝马发动机的稳定运行需求。因此，宝马选择正时链条作为发动机的关键部件，是在综合考虑了众多因素后的明智决定。

尽管正时链条具有诸多优势，但也并非毫无缺点。例如，正时链条在运行时的噪音较大，尤其是在冷启动时，由于链条涨紧器的油压不足，链条拍打涨紧器会产生明显的噪音，严重时甚至会造成正时错误。然而，这些小问题并不能掩盖正时链条为宝马发动机带来的巨大优势。

总的来说，正时链条凭借其寿命长、稳定性好、安全性高以及环保等优点，与宝马追求的品质、性能、耐用性和可靠性完美契合，为宝马发动机的高效稳定运行提供了有力保障。