手握10万，本田飞度和丰田致炫X，哪个更值得买？

在10万元级别的紧凑型轿车市场中，本田飞度和丰田致炫X是两个非常受欢迎的选择:

它们都具有较高的保值率，适合年轻人作为第一辆车。在外观设计上，两款车都加入了跨界元素，如熏黑的车身防擦条、车顶行李架和更高的离地间隙，提升了车型的实用性。

本田飞度CROSSTAR的前脸设计圆润，三横置式中网与前保险杠相呼应，LED日间行车灯环绕凤角型大灯外，带透镜的LED大灯突显了设计的精致，给人一种“大眼萌”的感觉。而丰田致炫X的前脸则显得更为凌厉，梯形中网占据了前脸大部分，多重组件的搭配使其显得更有“来势汹汹”的气势。

在灯光配置上，飞度CROSSTAR的前大灯颇为设计感，LED日间行车灯环绕于凤角型大灯外，带透镜的LED大灯突显设计的精致。然而，飞度CROSSTAR的前灯区域缺少实际照明功能，仅保留黑色装饰件。相比之下，致炫X则采用了卤素光源的前雾灯，这在行车安全上略胜一筹。

从侧面来看，两车均采用了跨界设计元素。飞度CROSSTAR的双A柱设计减小了转向视觉盲区，而致炫X在C柱处进行了熏黑处理，营造了悬浮车顶的视觉效果。两者均配备了无钥匙进入功能，方便日常使用。

轮胎方面，飞度CROSSTAR采用了花瓣式轮毂，轮胎规格为185/60R16，而致炫X则采用五幅式双色轮毂，轮胎规格为185/60R15。

在尾部设计上，飞度CROSSTAR采用了简约风格，底部的黑色护板强调了其跨界身份；而致炫X则通过黑色装饰条与两侧尾灯相连，体现出强烈的跨界运动感。两车尾灯的设计也有所不同，飞度CROSSTAR的尾灯采用横置式布局，整体尺寸较大；致炫X的尾灯则为多边形设计，采用了点阵式布局，突显了灯组设计的精致。

内饰方面，飞度CROSSTAR采用了简约风格，7英寸彩色液晶仪表盘是内饰的一大亮点，车辆信息通过动态特效展现，新增的HONDASENSING功能也提升了整体的科技感。而致炫X则采用了三炮筒机械仪表盘，整体以实用为主，橙色刻度彰显了其活力。

在后备厢空间表现上，两车都支持座椅按比例放倒，飞度由于“魔术座椅”的加入，在空间变换上更为灵活。动力方面，两款车型均搭载了1.5L自吸+CVT的动力组合。飞度的1.5L地球梦发动机最大功率为96kW，峰值扭矩可达155N·m；而致炫X的1.5L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为138N·m。从账面上看，飞度的动力表现更加强劲。

底盘方面，两车均采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，能够有效过滤大部分细碎震动。在经过较大减速带时，车身会有一定幅度的跳动，但总体的舒适性还是有保障的。

总的来说，飞度和致炫都是非常适合年轻人作为第一辆车的选择。它们不仅外观设计时尚、空间实用，而且保值率高，后期换车时不会亏太多钱。如果你更看重动力表现，那么飞度会是更好的选择；而如果你更注重CVT变速箱的稳定性，那么致炫X则是一个不错的选择。