宝马3系的排放标准是国六A还是国六B

2023款宝马3系的排放标准是国六b，这意味着它符合国家第六阶段排放标准的要求。相较于国六a标准，国六b标准更加严格，要求车辆在实际行驶条件下进行排放测试。

汽车排放标准是指汽车在行驶过程中排放的废气中所含有害物质的最高限值。随着环保意识的提高和技术的进步，我国的汽车排放标准也在不断升级。从2000年实施的国一标准，到2020年7月1日开始实施的国六a标准，再到2023年7月1日即将实施的国六b标准，每一次升级都意味着车辆对环境的污染程度要降低一个档次。

作为一款热门的豪华轿车，宝马3系必须满足更加严格的国六b标准。具体而言，宝马3系在排放废气时需要满足以下要求：氮氧化物和颗粒物的排放量要比国六a标准分别降低50%和25%；碳氢化合物和一氧化碳的排放量要比国五标准分别降低40%和33%。这些要求不仅限于新车时达标，而是在汽车使用寿命内保持良好的排放性能。

为了达到这些要求，宝马3系采用了多种技术措施。首先，在发动机上增加了高压缸内直喷技术、可变气门正时技术、涡轮增压技术等，提高了燃油利用率和动力输出效率。其次，在排气系统上增加了三元催化转化器、颗粒捕捉器、选择性催化还原器等，降低了有害物质的排放量。此外，还在油箱系统上增加了高灵敏传感器、燃油蒸汽回收装置等，防止油箱轻微泄露和燃油挥发。最后，在电子控制系统上增加了智能节能管理系统、智能启停系统、智能制动能量回收系统等，优化了整车性能和节能效果。

通过这些技术措施，宝马3系不仅达到了国六b标准，还提升了自身的品质和竞争力。当然，这些措施也带来了一些成本的增加，例如颗粒捕捉器的更换费用较高，燃油蒸汽回收装置的控制策略较复杂，以及贵金属铂、铑的使用量较大等。因此，宝马3系的售价也会相应有所上涨。