宝马m8的悬架是什么形式的

宝马M8的悬架采用的是双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架。双叉臂悬架是当前悬架形式中的一种高级形式，具有抑制车身侧倾和提高车轮贴地性能的优点。这种悬架结构较为复杂，F1赛车的前后悬架就采用了双叉臂独立悬架。多连杆独立悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来，通过将双叉臂悬架的两个叉臂换成四个连杆，甚至五个连杆来调整车轮参数，从而提高车辆的操控性和舒适性。作为一款M Power系列的跑车，宝马M8注重操控和性能，搭载了适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，以及4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达600马力，最大扭矩750牛米，能在6000转每分钟时输出最大功率，1800到5860转每分钟时输出最大扭矩。此外，该车还采用了铝合金缸盖和缸体。值得注意的是，该车的悬架形式对车辆的操控性和性能有着重要的影响。