奔驰M274发动机采用MRA模块化平台,排量为1991毫升。根据不同的调校,M274发动机被分为低功率版和高功率版:
低功率版的最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米;而高功率版则更为强劲,最大功率达到211马力,峰值扭矩为350牛·米。这种差异使两款发动机在动力性能上存在明显区别。
高功率版的M274发动机作为梅赛德斯-奔驰国产发动机工厂的首次尝试,展现了出色的性能。这款发动机采用缸内直喷技术,不仅降低了油耗,还提高了点火精确度。与之前相比,这款国产发动机在噪音、振动和平顺性方面都有了显著提升。
值得注意的是,高功率版本的M274发动机在动力参数上与M270的2.0升涡轮增压发动机相近。M274发动机广泛应用于奔驰的多个车型中,如C级、E级、GLC以及GLK260等。此外,这款发动机还被用于其他品牌的汽车中,如英菲尼迪Q50L,这些车型主要采用M274发动机的高功率版本,以满足不同驾驶需求。
总结来说,奔驰M274发动机的高低功率版本在功率和扭矩方面不同,通过调整发动机的调校来满足不同车型的性能需求。这种差异不仅体现在动力输出上,还体现在燃油经济性和驾驶体验上,为消费者提供了多样化的选择。
发动机的缸盖总成是汽车引擎的重要组成部分,它集成了与气缸盖相关联的各类零件。以下是其主要构成部分: 1. 气门组件:包括进气门、排气门、气门弹簧和气门导管等。这些组件控制着燃烧室内的空气流量,以确保发动机的正常工作。气门组件的设计和材料对发
汽车的t指的是涡轮增压,它是一种能够显著提升发动机输出功率的技术。涡轮增压系统主要由一个空气压缩机构成,其主要目标是在不增加发动机气缸容量的情况下,提高发动机的输出功率。 具体来说,涡轮增压技术利用了发动机废气的动能来驱动一个叶轮,这个叶轮
吉利博越采用了多种发动机,包括1.5T、1.8T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机。其中,1.5T为三缸,1.8T为四缸,这两款涡轮增压发动机由吉利自主研发并采用沃尔沃技术,运用了诸多先进技术,显著提升了性能。2.0L自然吸气发动机是