今天,我们来探讨一下如何区分iDrive 7、8、8.5、9系统,以及它们的特点:
宝马iDrive系统的演化始于2001年,当时宝马推出了第一代iDrive系统,应用在旗舰车型宝马E38 7系的末期款上。这款系统让车内不再需要遍布物理按键,驾驶员只需使用iDrive旋钮即可调节车辆设置、娱乐、导航和电话等功能,这在当时是一个巨大的创新,提高了车机系统的集成度和便捷性。
此外,宝马7系也是首款采用语音控制技术的汽车,这使得车机系统的操作变得更加轻松和安全。自iDrive系统问世以来,宝马便在车机操作系统领域独树一帜,不断推动技术的发展。近几年,宝马iDrive系统更新迭代非常迅速,大约在过去5年的时间内,iDrive已经更新了4个大版本。这导致了市场上同时存在多种不同版本的iDrive系统,对于不太了解的人来说,区分它们可能会感到困惑。
首先是iDrive 7系统,该系统随着全新G05 X5的发布而推出。它重新编排了UI菜单界面,结合了2D图形和3D动画,并使用了MGU主机。如何分辨iDrive 7系统呢?它的仪表盘和中控屏幕是分开的,并配备了第一代智能个人助理,支持OTA。此外,iDrive 7系统的转速表是逆时针转动的。
后来,iDrive 8系统首次出现在宝马iX和i4上,至今仍然被许多宝马车型所配备。iDrive 8系统最显著的特点是配备了一体式曲面连屏,将仪表盘和中控屏结合在一起;系统内部的功能也集成到了一起,可以进行上下滑动操作;取消了空调和热敏等物理按键,温度调节转移到了屏幕下方。
近两年,宝马开始更新第8.5代和第9代iDrive系统。其中,第8.5代iDrive基于Linux架构打造,配备在大多数宝马车型上,如3系、4系、5系、7系、X5、X7等。而第9代iDrive基于Android系统,配备在宝马X1/iX1、X2/iX2、2系AT等车型上。第8.5代和第9代iDrive的主要区别在于,第8.5代iDrive以地图为底幕,左侧新增了悬浮小窗的设计,可以更快地抵达某个功能。
从视觉上区分第8.5代和第9代iDrive系统,如果没有iDrive旋钮,那就是第9代iDrive;但如果有iDrive旋钮,并不一定是第8.5代iDrive,因为全新一代的G45 X3就是第9代iDrive。其实,区分这两个系统的意义并不大,因为它们在使用逻辑上几乎没有什么差别。
你更喜欢哪一代iDrive系统呢?我个人倾向于iDrive 7系统,因为它的设计简洁而实用。
在汽车市场上,奔驰、宝马和奥迪这三个品牌可谓是三足鼎立,销量非常接近。这表明,在产品力方面,这三个品牌各有千秋。接下来,我们将从多个角度来解析一下,这三个品牌究竟哪个更出色。 首先,我们来看一下这三个品牌的性价比。BBA这类豪华汽车品牌,如
要打开宝马倒车影像,首先需要启动车辆,这是确保倒车影像正常工作的前提。接着,将变速杆切换至倒车档(R档),通常情况下中控屏幕会自动显示倒车影像。如果屏幕没有显示,您需要检查屏幕是否处于关闭或静音状态,或者是否有其他设置问题。 宝马的倒车影像
宝马X5的方向盘自动归位力度调整是通过其先进的电子助力转向系统实现的。这种系统可以根据不同的行驶速度和情况,自动调整助力的大小和方向盘的反应灵敏度。 在低速行驶时,比如倒车时,电子助力系统会提供更强的助力,使方向盘转动更轻松,提高驾驶的舒适