长安奔奔mini的发动机是几缸的？

长安奔奔mini的发动机是四缸的。

以2012款1.0L手动时尚版国V为例，这款1.0升四缸自然吸气发动机最大功率为51kw，最大扭矩为91牛米，最大功率转速为5600rpm，最大扭矩转速为4600rpm。它配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体，铸铁气缸体重量较重，但能承受更高温度和压力，具备良好的可靠性和耐用性。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是在手动变速箱基础上加装了操纵机构的机械式自动变速箱，能够实现换挡和离合器分离结合。长安奔奔mini前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。微型车后悬架多采用扭力梁结构，因为这种结构简单、体积小、占用空间少，能够扩大后排和后备箱的空间。

作为长安旗下的车型，长安奔奔mini的发动机属于长安c10发动机系列，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放和低噪音的优势，升功率可达51千瓦。汽车发动机内部的工作温度通常在85到105摄氏度之间，这个范围被认为是优化发动机性能和延长其寿命的最佳温度。

在活塞压缩终了时，汽缸内温度能达到300到500摄氏度，而汽油被点燃后瞬间温度可达1500到1800摄氏度。但通常所说的发动机温度是指发动机缸盖的冷却水温度，大约在90摄氏度左右。过去发动机正常工作温度为88度，随着技术进步，现在提高到了100度左右。加冷却液的发动机正常工作温度为80到90摄氏度，加防冻液的为95到105摄氏度，风冷发动机为120摄氏度。大多数民用车的发动机工作温度也就是水温在90度上下。

低于85度时，汽油雾化不好，润滑油流动性差，发动机易磨损，性能不良，油耗增高；高于105度时，发动机易过热，110度以上会开锅。发动机温度的调节主要靠节温器，它是控制冷却液流动的阀门。冷却时节温器关闭，温度升高时逐渐打开，让冷却液流经散热器冷却，保持合适的发动机温度很重要。过低会导致燃料效率低、排放增加、性能下降，机油过稠影响润滑损坏发动机。过高会对部件造成热应力，加速磨损和故障，增加油耗和降低效率，极端情况会导致发动机卡死。

车辆冷却系统由散热器、水泵、冷却液管路和节温器等组成，定期维护检查这些组件，确保冷却液水平和质量合适，对保持冷却系统性能很关键。不同行驶条件下发动机温度会变化，堵车或炎热天气可能接近上限。如果温度始终超上限或波动大，可能是冷却系统或发动机部件有问题，要立即处理。总之，要定期维护检查，遵循制造商建议，确保发动机在最佳温度范围运行。