奔驰GLC的坡道辅助系统是全系标配,它在车辆上坡时提供了必要的支持。
当车辆准备上坡时,驾驶员需要踩住刹车几秒钟,松开刹车后,系统会保持车辆稳定约2秒,以便驾驶员可以平稳地加油上坡。
坡道辅助系统的启用需要满足以下条件:
车辆必须处于静止状态。
车辆需感应到坡度,且坡度不能小于7%。
驾驶员和副驾驶的人员必须系好安全带。
手刹没有拉起。
在松开刹车的同时,不能踩油门。
需要注意的是,发动机启停功能可能会干扰坡道辅助系统的工作,因此在需要时,建议关闭这一功能。此外,与早期车型不同,现在的坡道辅助系统是集成在ESP系统中的。如果关闭了ESP,坡道辅助系统也将无法使用。
有些车主可能会遇到坡道辅助功能失效的情况,这可能是由于触发条件较多,如刹车力度不够、间隔时间不准确等。驾驶员在使用坡道辅助时,需要注意刹车和加油的动作标准,以确保系统正常工作。
除了坡道辅助,奔驰GLC还配备了陡坡缓降功能,适用于车辆下坡时使用。此功能的操作步骤如下:
打开驾驶员车门,踩下刹车踏板。
按下一键启动键,启动发动机,等待仪表盘亮起。
按下陡坡缓降功能的按键。
该功能开启后,系统会采集车辆各轮的转速、加速度、坡度等信号,通过计算处理后对各轮的制动力进行分配,以确保车辆在下坡时能维持低车速且不丧失轮胎抓地力,保障行车安全。
当前汽车市场发展迅速,许多消费者在购车时感到眼花缭乱。特别是对于奔驰E级和奔驰GLC这两款车,不少人都在纠结选择哪一款。接下来,让我们一起看看这两款车的区别和优势。 首先,从外观设计来看,奔驰E级定位为中大型轿车,价格区间为44.01-56
奔驰GLC的方向盘按钮图解,主要集中在左右两侧。左侧按键主要控制定速巡航,包括返回按键、确认按键、HOME主页按键、巡航开启、速度调节、恢复巡航、取消巡航、速度限制等功能。右侧按键则控制多媒体和语音功能,包括HOME主页按键、返回按键、电话
在奔驰GLC中,原厂配备的胎压监测系统是一种间接式系统。这种系统会在胎压出现异常时发出警报。当仪表盘上的黄色警示灯亮起时,这可能表示系统存在误报,但仍需驾驶员立即检查轮胎状态。而当红色警示灯亮起时,则意味着胎压存在严重问题,驾驶员必须立即停