为什么奔驰4X4比普通的G500贵100万

这主要体现在四个方面：

首先，4x42的车身更高更宽。相比普通版，车身高度增加了30公分，达到了2.25米。这导致4x42的离地间隙高达45公分，安全涉水深度达100公分。为了防止侧翻，车身宽度也增加到了2米1，比普通版G级宽了25公分。车身升高后，4x42的侧倾稳定角也达到了30度。

其次，4x42拥有更强悍的底盘。4x42采用了G636x62的底盘结构，前后桥都采用了门式车桥设计，这使得车桥中心高于车轮中心，从而获得了超高的离地间隙和强悍的通过性能。同时，4x42还配备了双避震+双弹簧悬架，能通过驾驶模式选择，实现从运动到舒适模式的切换。

再次，4x42拥有独特的外观套件。4x42的前脸与普通版G级基本一致，但保险杠下方多了一个银色的金属护板。侧面，4x42拥有加大号的碳纤维轮拱，搭配22吋的大轮圈，以及超大号的倍耐力蝎子ATR全地形胎。车尾，4x42取消了后挂备胎，并安装了双管防护栏，离去角增大到54度。

最后，4x42拥有高级的内饰套件。4x42增加了三种高级材质：碳纤维装饰、欧缔兰翻毛皮材质和Dinamica微纤维材质，能增加摩擦系数，减少身体滑动。但4x42也少了一项配置，那就是ACC自适应巡航，这是由于车身升高太多，导致雷达测距探头无法安置。

此外，市面上的4x42只有平行进口版，分为美、加、墨、中东以及欧版五种地区版本。除了欧版之外，其他国家版本都只有汽油版车源。美版G550和墨版G500是4x42最大的两个型号，它们的动力与配置也是完全相同的。