2020年上半年中国汽车保值率:哪四款轿车成为各级别冠军:
在小型车市场中,广汽本田-飞度以74.87%的3年保值率位居第一。飞度凭借1.5L地球梦发动机同级别领先的动力表现,被誉为“超跑”,不少车主会对自己的飞度进行改装。而在居家方面,飞度也是个好帮手。得益于本田的MM理念,飞度的空间表现处于同级别领先水平。
另外,最具代表性的就是飞度配备的“魔术座椅”,让车内空间可以灵活运用。根据二手价格来看,2016款的1.5L LX CVT舒适天窗版当年新车落地价为9.31万,如今商家普遍报价接近7万元甚至更高,平均一年折损仅6000多元,这个保值率让一众同级别的小型车难以匹敌。
紧凑型车市场中,东风本田-思域以73.35%的3年保值率位居第一。十代思域刚推出时的火热程度,当时可谓一车难求,即便加价提车也需要等车。1.5T地球梦发动机输出177匹马力,220牛米的最大扭矩,动力表现在同级别车型中也是可圈可点,再加上时尚运动的轿跑造型,让不少人看了就“中毒”。
根据二手价格来看,2016款220TURBO CVT豪华版车型当年新车落地价15.19万元,如今商家报价基本不低于11万元,按11万元来算,每年折损1.4万元,实际上还有更低折损的。如此来看,十代思域这么高的保值率,也算不枉当年车主们等提车等了那么长的时间。
在中型车市场中,雷克萨斯-雷克萨斯IS以73.36%的3年保值率位居第一。雷克萨斯在日系高端品牌中属于比较成功的品牌,其在产品质量,售后服务等方面都有不错的市场口碑,而且雷克萨斯旗下的车型一直保持着纯进口的身份。根据二手价格来看,2017款300锋尚版车型当年新车落地价34.84万,如今商家报价基本不低于26.5万,按26.5万来算,平均一年折损2.78万,相比同级别车型,雷克萨斯IS的保值率可以说名副其实。
中大型车市场中,雷克萨斯-雷克萨斯ES以82.49%的3年保值率位居第一。雷克萨斯ES300h版本车型的动力相比同级别的德系车没有那么激进,但喜欢雷克萨斯ES的消费者群体,恰恰就是不追求速度带来的快感,追求的是日式匠心的豪华、优雅与舒适。
另外雷克萨斯ES的产品质量与售后服务,也让雷克萨斯ES车主省心不少。根据二手价格来看,2017款200 30周年纪念版当年新车落地价为31.7万,如今商家报价在27万左右,按27万来算,平均一年折损1.6万。雷克萨斯ES的3年保值率可谓一骑绝尘,比其他豪华品牌中大型车高出了10%以上。
其实奔驰E300的大标和立标并不会对保值率产生显著影响。然而,影响汽车保值率的因素确实有很多。以下是四个主要因素: 首先,品牌影响力是汽车保值率的重要因素之一。一般来说,法系车的保值率相对较低,而德国车和日系车的保值率则相对较高。目前市场上
为什么开了20.6万公里的比亚迪宋新能源就变得不值钱,甚至贱卖都没有人要呢?这其实涉及到多个方面的问题。 首先,汽车的保值率与行驶里程有很大的关系。一辆车行驶了20.6万公里,相当于已经度过了相当长的时间,这种高里程的车辆自然会比新车或低里
北汽奔驰的保值率整体处于较高水平。在2023年度合资厂商保值率排名中,北京奔驰以68.22%的三年保值率位列第二。具体到车型表现,北汽奔驰的车辆都相当不错。 例如,中大型车的北京奔驰E级,在前五年的平均保值率分别为75%、64.4%、57.