新GLA与吉利合作，会挂“吉利汽车”字标吗？

出行局认为，这种情况几乎不可能出现。

因为北京奔驰在华市场销售和国产业务上享有独家权利，任何合作都需要得到他们的支持。因此，奔驰与吉利的合作预计主要集中在动力系统的提供和后续的调试工作上。

关于奔驰采用吉利混动专用发动机的原因，这其实并非奔驰“舍不得”，而是由于奔驰现有的插电式混动系统成本较高，例如C350eL的价格高达40万元，这显然不符合GLA的市场定位。此外，吉利的雷神1.5T混动专用发动机热效率高达43.32%，性能和可靠性已经得到市场认可。相比之下，北汽的混动专用发动机热效率只有40.5%，且尚未正式上市，性能和可靠性仍有待验证。因此，奔驰选择吉利的雷神1.5T混动专用发动机是情理之中的选择。

除了GLA车型外，奔驰还计划在明年推出全新的EQASUV，该车将基于全新的MMA模块化架构打造，并将配备比亚迪同款磷酸铁锂电池。电池容量最高可达100kWh，最大续航里程可达到850km。这两款新能源车型的推出，无疑是奔驰电气化转型的重要一步。未来，奔驰能否通过这些举措实现电气化转型，值得我们拭目以待。