奔驰大G用的是空气悬挂吗?

奔驰大G的前悬架采用了双叉臂独立悬架，而后悬架则使用了整体桥非独立悬架。相较于老款的奔驰G，前悬架的改进在保证了车辆越野性能的同时，也提升了在铺装路面上的驾驶舒适度。

然而，关于空气悬挂的问题，奔驰大G确实配备了一些空气悬挂的特性。在装备空气悬挂的车型中，前轮和后轮附近都设有离地距离传感器，传感器会检测车身高度的变化，并将信号传递给行车电脑。行车电脑根据这些信号，通过控制空气压缩机和排气阀门来调整弹簧的压缩或伸长，从而改变底盘的离地间隙。这种设计不仅可以在高速行驶时提高车身的稳定性，还能在复杂路况下增强通过性。

举例来说，当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统会关闭相关的电磁阀，并通过行车电脑记忆车身高度，确保车辆落地后恢复到原来的高度。同时，行车过程中，如果车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统会每隔一段时间自动调整车身高度，以保持车辆的稳定性。

此外，空气悬挂系统还具有自动唤醒功能，当遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关被操作时，系统会被唤醒。此时，通过车身水平传感器检查车身高度，如果低于正常高度，储气罐会提供压力使车身升至正常高度。

最后，空气悬挂还允许驾驶者通过车内控制钮调节减震器的软硬度，包括软态、正常及硬态三个状态。这种可调节性使得驾驶者可以根据不同的驾驶条件和需求，选择最适合的减震器设置。