奔驰E级中外配置差异，安全问题令人担忧吗？

奔驰的标识体系中，黄色定位的等级低于红色：

针对国产奔驰车型中出现的材质缩水问题，在钢材强度方面进行了削减，而没有相应地加强结构设计，这可能对车辆的被动安全性能产生影响。然而，我们不能一味地责怪奔驰，因为他们依然符合中国的强制安全标准。

值得注意的是，中国的C-NCAP侧面碰撞测试与欧洲的E-NCAP相比，缺少了柱碰项目，而这一项目对车辆侧面保护有着较高的要求。在欧美版本的GLA中，奔驰使用了大量的热成型钢制作防撞梁以应对这一测试。然而，在中国市场，由于没有考察这一项目，奔驰可能降低了相关标准，而消费者和监管机构可能难以察觉这种差异，除非被竞争对手揭露。如果保密工作做得好，这种差异可能在几年内都不会被发现。

另外，关于奔驰E级的问题，有用户在拆卸前后保险杠时，发现引擎盖孔洞处有黄色油液滴落。实际上，这并不是机油泄漏，而是封蜡，用于防锈和降噪。然而，封蜡的密封效果可能存在缺陷，导致在高温下蜡质融化并流出车体。这种情况反映了整车品质控制方面的问题。奔驰在车辆制造过程中，需要更加严格地控制品质，确保材料和工艺的一致性。

总的来说，奔驰在国产车型中存在材质缩水和品质控制问题，这可能会影响车辆的安全性能和整体品质。消费者在选择奔驰车型时，需要谨慎评估这些潜在风险。