2.0T的奔驰G350和G500开起来有何差距？

奔驰G350搭载了2.0T发动机，与G500相比，它在动力表现上略有不同，但依然保持了奔驰G级越野车的硬派风格。除了动力系统的差异，G350在日常驾驶体验方面与G500相比，差距并不大。

奔驰G350搭载了一台代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩380牛米。尽管这些数据看似并不惊人，但对于一辆超过2吨的越野车来说，这样的动力已经足够日常使用。无论是在城市道路上行驶还是超车，G350都能轻松应对。然而，与G500和G63相比，G350的动力表现可能略显逊色，但在大部分城市道路和越野环境中，它依然表现出色。

9速手自一体变速箱确保了日常行驶的平顺性。发动机在1800转就能进入最大扭矩输出区间，但在较高负载的情况下，变速箱会提升转速来换取动力。相比之下，G350和G500最大的区别在于声浪。G350的点火声浪和行驶过程中的排气声浪都显得较为平和，没有G500或G63 AMG那样的浑厚气势。

对于大家最为关心的越野性能，奔驰G350同样表现出色。其接近角为30.9度，离去角为29.8度，纵向通过角为26度，最小离地间隙为241mm，最大爬坡能力为45度。无论是在侧坡、炮弹坑、驼峰等复杂路段，G350都能轻松应对。例如，在上驼峰时，只要将油门稳在2100转左右，车辆就能凭借发动机的扭矩轻松爬升。在通过交叉轴时，即使不锁差速锁，G350也能凭借自身的长悬挂行程和惯性通过，但需要深踩油门来换取更多的动力。

如果开启差速锁，G350的越野能力会进一步提升。只需不到2000转的转速，车辆就能轻松脱困。而在锁上三把锁之后，只需将油门踩到1500转左右，车辆就能轻松通过各种复杂路况。不过，要注意的是，在附着力良好的铺装路面不建议开启差速锁，以免对机械结构造成损伤。

总的来说，即便换装了2.0T发动机的奔驰G350，在越野性能方面依然表现出色，没有因为排量的问题而变得“柔弱”。对于那些花近200万买大G的人来说，可能更多地是将其视为一种情怀象征，而不是用来真正撒野的工具。日常驾驶时，除了声浪的差异，一般人并不会特别在意它是2.0T还是4.0T。