奥迪Q4 e试驾体验如何

首先，从优势来看，奥迪Q4 e-tron是基于纯电平台打造的最便宜产品。纯电平台带来了更高的空间利用率，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充裕。

特别是后排中间座位，平坦的设计使乘客乘坐更加舒适。储物方面，奥迪Q4 e-tron还设计了许多储物格，例如每个门板上都有专门的杯架，方便放置水杯和手机。此外，纯电平台的轻量化设计以及布线更加合理，充电口位于车后部，使用起来非常方便。车内操作体验也更加科技化，例如音量控制和天窗控制都是滑动按键，中控屏幕的震动反馈也非常出色。最重要的是，它的续航表现很真实，当天试驾行驶了214公里，但续航里程只掉了206公里。

然而，从劣势来看，奥迪Q4 e-tron依然属于紧凑级车型，无法体验到更高级别的品质。例如，空调出风口不支持风量调节，设计缺乏创新，造型不够科幻。内饰方面，A3同款的设计与A8同款的方向盘显得不搭，驾乘感受一般，尤其是后排，在遇到颠簸时会有明显的抛离感。特别是后排座椅的设计，依靠缩短坐垫和加大靠背角度来获取更多的腿部空间，这种设计令人失望，坐垫不舒适，空间再大也没用。

相比之下，宝马i3和iX3的唯一劣势在于平台所带来的问题，例如后排腿部空间一般，以及慢充插头位于前翼子板，使用起来不是很方便。然而，作为中型车，它们的整体品质更高，意味着可以拥有更豪华的体验。i3的系统比奥迪领先了一个时代，无论是在驾控表现还是后排座椅的舒适性方面，都比Q4 e-tron更优秀。i3的后轴还配备了气动悬挂，使得驾乘体验更加舒适。

总体来说，虽然奥迪率先推出了纯电平台的产品，但总体给人感觉有点浪费天赋，还是宝马通过提升级别来获得更好的实际体验。因此，如果你在选择这两款车型时犹豫不决，我建议你更多地考虑宝马i3和iX3。