奔驰牵引车在印度的表现如何，市场尊重的重要性显现了吗

今天，我们将重点探讨BharatBenz的牵引车表现，通过它们在印度市场的表现，可以深刻体会到尊重市场的重要性。

BharatBenz的牵引车产品主要应用于港口运输和长途商品运输。目前，BharatBenz提供了两个车型系列：4023T(4x2)和4928T(6x4)。

其中，4023T(4x2)是一款两轴牵引车，最大总重为40吨，而4928T(6x4)则是一款三轴牵引车，最大总重为49吨。这些车型都是基于奔驰Axor平台，并结合印度当地的用车场景和使用习惯开发的新一代牵引车。

每辆BharatBenz牵引车都以提供最高水平的生产效率和最佳的总拥有成本为目标，从而为客户提供最佳的Truck-o-nomics服务。驾驶室配备了卧铺，尽管舒适性相比国内车型略逊一筹，但仍然能够满足长途运输的需求。

4023T(4x2)作为一款两轴牵引车，轴距为3600mm，牵引总质量为40200kg。该车型配备了奔驰的6缸DE175BS4发动机，排量为6372cc，燃油喷射压力可达1800bar，确保空气和燃油充分混合燃烧，提高经济性。感应淬火的曲轴轴颈、噪音最佳的曲轴箱和电子控制单元的协同工作，大幅提高了发动机的可靠性。

DE175BS4发动机的最大功率可达175kW/2200rpm，最大扭矩为850N.m，相比用户实际使用情况，额外增加了40Nm的扭矩，确保用户能够多拉快跑。

采用先进的SCR排放技术，符合印度BSIV的排放标准要求。变速器采用九档变速器G131-9F+1R，离合器为395mm，后桥速比为4.778，最大车速可达80km/h，爬坡度为26.17％，最小转弯直径为13.1m，通过性良好。

4928T(6x4)作为一款三轴牵引车，轴距为3600mm，牵引总质量为49000kg，与国内总重标准一致。动力方面，采用奔驰的6缸DE210BS4发动机，排量为6372cc，燃油喷射压力可达1800bar，确保空气和燃油充分混合燃烧，提高经济性。

发动机的最大功率可达210kW/2200rpm，最大扭矩为1120N/m。变速器采用九档变速器G131-9F+1R，离合器为430mm，后桥速比为4.778，最大车速可达80km/h，爬坡度为28.36％，最小转弯直径为16.1m，通过性良好。车架断面尺寸与4023T(4x2)相同，油箱容积为290升+200升，体现出模块化、通用化的设计思路。

总结来说，BharatBenz的牵引车不仅继承了奔驰原汁原味的设计和品质，还在印度市场上取得了显著的成功。印度市场的巨大潜力使得BharatBenz一直在深耕，其不紧不慢、踏踏实实的发展步伐值得中国车企学习。市场的开发需要依靠品质和口碑的不断积累，这是开发市场的真正长久之计。