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吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒,持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒的最大股东,并承诺长期持有其股权。然而,这并不意味着吉利收购了奔驰。这一举动是中国在海外整车领域进行的最大规模投资,刷新了吉利集团2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。
值得注意的是,这笔投资并非直接由吉利控股集团作出,而是由其董事长李书福代表公司进行的。对此,李书福在接受采访时澄清道,这是由于海外媒体的认知导致的一种误读行为。他强调,李书福个人并未入股戴姆勒,这一行为只是代表公司进行的投资。
此前,戴姆勒的最大股东为科威特投资局,持有6.8%的股份;其次是贝莱德,持有6%的股份。吉利控股集团此次投资不仅增强了其在国际汽车市场的影响力,也为未来与戴姆勒的合作奠定了坚实的基础。
吉利控股集团入股戴姆勒,旨在通过战略合作,提升双方在新能源汽车、智能出行以及共享出行等领域的竞争力。此次投资不仅为吉利提供了与国际顶尖汽车制造商合作的机会,也为其在全球汽车市场的发展注入了新的动力。
总之,吉利控股集团并未收购奔驰,而是通过投资戴姆勒成为其最大股东,此举不仅为吉利集团带来了巨大的商业价值,也为未来与戴姆勒的深度合作奠定了坚实的基础。
吉利控股并未收购奔驰,而是通过购买戴姆勒股份成为其最大股东。以下是具体解释: 首先吉利控股斥资90亿美元入股戴姆勒,并持有9.69%具有表决权的股份,从而成为戴姆勒的最大股东。然而,这并不意味着吉利控股收购了奔驰品牌。戴姆勒和奔驰是两个独立
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