比亚迪如何通过降低成本使银河L7变得更强大？

吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这两辆车在电池和高压油箱方面都各有千秋。今天，直接进入正题，分析它们电池封装的差别：

吉利银河L7的电池上盖是一块冲压钢板，用螺栓固定，易于检修。而比亚迪宋PLUS DM-i的电池上盖集成了加热板和制冷板，拆卸基本要破坏盖板，只能更换整个电池组，这在设计之初可能就是不希望用户自行维修，有问题就整个更换。此外，比亚迪宋PLUS DM-i的电池上盖是双层铝合金板，中间留出冷媒管道，用于冷却电芯，但这会造成冷却不均匀。相比之下，银河L7的电池使用液冷散热，散热均匀。而且，银河L7电池包内部配有“十字加强梁”，在碰撞时保护电芯不会受到挤压。

此外，银河L7的电池包内部配有非常粗壮的铝合金加强梁，将电池包内分成四个区域。电芯与外壳之间留有较大空隙，形成缓冲区。而比亚迪宋PLUS DM-i电芯与外壳之间，只有一指的宽度，如果受到碰撞，电芯容易被挤压。银河L7的电池组容量为59.3安时，重量180公斤，而比亚迪宋PLUS DM-i的电池组容量为47.7安时，并没有写重量，但实际重量要稍重一些。

在高压油箱方面，银河L7的油箱是高压专用树脂油箱，更贴服车身造型，容量更大，但成本较高。而比亚迪宋PLUS是传统的铁皮油箱，容量较小，造价便宜。此外，银河L7的油箱上方能看到FTIV阀体，而宋PLUS的FTIV阀是外挂在车上，感觉应该是后加装上去的。

总体来看，虽然比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在成本控制方面做得较好，但全新的吉利银河L7在产品新、技术新方面更加出色，面对比亚迪这些“老将”，必须要做得更好，才能激起消费者的购买欲。这两款车应该怎么选呢？16万多的售价已经是银河L7的顶配，而宋PLUS DM-i冠军版仅是次低配。如果对续航能力没有太多需求，银河L7的55公里版本性价比超高。