宝马X3是采用适时四驱还是后驱？

宝马X3的驱动方式是适时四驱。

适时四驱会根据车辆行驶的路况自动切换为两驱或四驱模式，无需人为操作。宝马X3基于后驱平台打造，使用了代号为ATC13的分动器，并配备多片式离合器的中央差速器。

从越野角度来看，这套四驱系统不如全时四驱系统，不适合爬山涉水等极端路况。但从操控角度来看，它可以根据道路情况不断改变扭矩分配，智能化地向前后轮输出合适的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40:60，最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间，扭矩分配可在0.1秒内完成。例如，当车辆快速行驶时，系统判断可能转向不足，就会减少前桥扭矩，将动力输送给后桥，保障稳定性。车辆打滑时，四个车轮能凭借不同驱动力矩获得更强的附着力，避免空转。急加速时，系统会将部分动力输出到后轮，提升加速性能；急刹车时会切断后轮动力输出，减少制动距离。

四驱系统的结构相对简单，降低了整车重量，更适合前横置发动机前驱平台车型，有利于降低成本，拓展车内空间，提高传动效率，降低传动系统噪音。