唯雅诺作为奔驰的大型MPV,代号为V639的这一代车型在服役了将近十年后即将迎来改款。
在此期间,日本改装商WaldInternational为这一代唯雅诺推出了一款名为BlackBisonEdition的改装版本,充分展现了其独特的改装风格和技艺。
这辆改装版的奔驰唯雅诺基于2004年至2010年款车型打造,随后在2011年进行了中期改款,福建奔驰国产车型的大灯被改为了“鹰爪”形状,后视镜上的转向灯则改为了“筷子”形,前中网也变得更加立体。这样的改动使车辆显得更加现代化,但同时也保留了一定的经典元素。
改装后的前保险杠线条锐利,层次感十足,LED日间行车灯和刹车系统的散热口设计让人联想到巴博斯的风格。此外,车辆还采用了“低姿态”的改装文化,尽管这种改装在日本街头较为常见,但WaldInternational的改装版唯雅诺依然保留了一定的通过性,确保了车辆的实用性和舒适性。
在轮毂方面,大尺寸的镀铬轮毂是改装商的必备选择,但唯雅诺BlackBisonEdition采用了相对简洁的轮毂造型和较高的轮胎扁平比,这种设计不仅彰显了车辆的高端商务气质,还体现了改装商的理性审美。
侧裙的设计简约大方,后轮前方带有镀铬装饰,侧面防擦条上还带有WaldInternational的LOGO,进一步提升了车辆的辨识度。车尾的改动相对较小,双边双出的不规则多边形排气管彰显了奔驰的气质,后保险杠中间的空气套件则略带凶猛。长条形的尾灯在中期改款车型上已有所缩短,但依然保持了经典的设计。
WaldInternational并未公布唯雅诺BlackBisonEdition的具体动力参数,但可以推测其很可能延续了原车的动力系统,因为WaldInternational从来不做数据控,更注重车辆的整体风格和外观的提升。
总体而言,WaldInternational将欧系车的“气质”与日本元素巧妙结合,为唯雅诺打造了一款具有独特风格的改装车型。这款改装版车型不仅展现了奔驰的高端商务风范,还融入了日本改装文化的精髓,充分体现了改装商的内涵和创新精神。
奔驰唯雅诺的油箱容积为75升,这一规格与中大型轿车的油箱容积标准相吻合,足以支持车辆行驶超过700公里。对于唯雅诺3.0L合伙人版,其油箱容量同样是75升,配合3.0升自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱,为长途驾驶提供了坚实的保障。 此外,
奔驰唯雅诺作为一款经典商务车型,其舒适设计的内饰一直备受青睐。即便停产多年,它依然以其独特的魅力吸引着许多车迷。唯雅诺的内饰设计巧妙地将实用性与颜值完美结合,空间宽敞,给人留下深刻印象。 唯雅诺的车身长度相较于别克GL8更为优越,为乘客提供
奔驰唯雅诺3.0V6领航版商务车是一款备受青睐的豪华车型,14年上牌,仅过户一次,确保了车辆的低使用频率和良好车况。该车配备了左右双电动侧滑门,方便乘客上下车;前后三天窗的设计,使得车内空间明亮开阔。 车内采用豪华木地板,提升了整体的质感和