旗舰轿车系列有哪些？

梅赛德斯奔驰由戴姆勒和奔驰两个起源组成。

戴姆勒和卡尔奔驰是汽车领域的两位先驱，前者生前并未见过梅赛德斯汽车，后者退休后推出了月桂花环商标。1951年，第一代奔驰S诞生，代号为W187，但严格意义上，第一代奔驰S是在1972年正式被命名为梅赛德斯奔驰轿车。随后，第二代和第三代分别以W180和W111/W112代号推出，其中第三代首次引入了尾鳍设计，并首次装备了四速自动变速箱。这一代车型的设计师是保罗·布拉克，他后来还设计了宝马M1。

第四代奔驰S代号为W108和W109，1965年至1972年间生产。这一代车型的300SEL6.3是当时世界上最快的量产车，其设计回归了传统风格，抛弃了凯迪拉克的尾鳍设计。奔驰在这一代车型上强调简约设计和套娃设计，后者确保了车型不会过时。这一理念逐渐成为主流，而通用的“有计划的废止制度”则导致了二手车保值率的下降。

第五代奔驰S代号为W116，真正首次被奔驰官方命名为梅赛德斯奔驰S轿车。这一代车型引入了五缸柴油发动机和ABS系统，成为全球首个搭载ABS系统的轿车。六代奔驰S，代号W126，是国人心目中的豪华车标杆。这一代车型拥有强大的5.6升V8发动机，并首次装备了八向电动调节座椅和记忆功能。

第七代奔驰S代号W140，被称为“虎头奔”。这一代车型搭载了6.0升V12发动机，零到百公里加速仅需6.3秒。然而，奔驰在这一时期面临销售困境，销量下滑，利润下降。于尔根·胡伯特的加入改变了公司的文化，强调以客户为中心，推出了一系列新车型，丰富了产品线。蔡澈的领导下，奔驰开始注重市场反馈，缩短产品周期，并推出了多种车型，如A级、ML和V级。

第八代奔驰S，代号W220，标志着奔驰重归巅峰。这一代车型在设计上发生了翻天覆地的变化，引入了空气悬架和自适应减震系统，同时首次装备了双涡轮增压V12发动机，成为当时世界上最快的大型轿车。这些技术创新和改进，使奔驰S成为市场上备受追捧的豪华轿车。