特斯拉的悬架到底有多廉价？

特斯拉Model 3和极氪001都是以运动操控为卖点的豪华车型，一款是老牌纯电轿跑，另一款则是纯电“新贵”豪华猎装轿跑，两者在市场上竞争激烈。本文将深入剖析两车底盘设计用料的差异，看看谁更对得起三十多万的价格。

在前悬架部分，特斯拉Model 3采用了双叉臂结构，但上叉臂却是刚性材料，而非全铝合金材质，这在一定程度上降低了成本，然而也削弱了悬架的韧性。相比之下，极氪001采用了前双叉臂式独立悬架，全部部件均为铝合金材质，这不仅提升了悬架的整体韧性和轻量化，还带来了更优秀的操控体验。

特斯拉Model 3的后悬架采用了五连杆结构，连杆主要由单层冲压钢板或钢管构成，仅在连接盘上使用了铝合金材质，这显然是一种成本控制措施。而极氪001则采用了多连杆式独立悬架，由铝合金材质的两根连接杆和H型控制臂组成，这种设计不仅能提升悬架的承重能力，还能有效过滤震动，确保车内乘客的舒适性。

在细节优化方面，极氪001更是展现出了卓越的设计水平。它的前悬架通过将下控制臂一分为二，使连接点更贴近车轮，从而提供更理想的触地角度，让驾驶者能感受到更加清晰的路感和高速行驶的稳定性。这一设计将前悬架的操控感发挥到了极致。

通过对比分析，可以看出极氪001在悬架设计和用料上明显优于特斯拉Model 3，细节处理也更为精细。因此，在同等价格下，选择极氪001显然更划算，不会成为“大冤种”。希望这篇文章能帮助大家做出更明智的选择。