北京汽车靠奔驰赚了多少？去年超100亿

北京汽车确实拥有一棵“奔驰摇钱树”，这棵摇钱树每年都能为北京汽车带来超过100亿的利润。

根据北京汽车3月18日发布的公告，北京奔驰在2023年的收入为224.84亿欧元，税后溢利为29.99亿欧元，综合收益约为29.97亿欧元。拥有北京奔驰51%股权的北京汽车，应占溢利为119亿人民币。

在全球汽车行业盈利普遍吃紧的情况下，北京奔驰成为了北汽的利润奶牛和赚钱机器。梅赛德斯-奔驰公布的财报显示，2023年全年营业额为1532亿欧元，净利润为145.31亿欧元，北京奔驰约占梅赛德斯-奔驰利润的20%。2023年，奔驰在华销量达到76.5万辆，占奔驰全球销量的29.58%，这使得中国再次成为奔驰的第一大市场。尽管中国市场的销量与去年接近，但2023年豪华车市场面临着激烈的价格战和经济因素的负面影响。

北京奔驰在豪华车市场依然表现出色，特别是在高端豪华车领域。根据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军的说法，2023年，迈巴赫和G级越野车分别实现了21%和22%的增长，助力梅赛德斯-奔驰在100万和150万以上高端豪华汽车市场蝉联第一。

此外，北京奔驰在新能源领域也取得了显著进展。2023年，北京奔驰的纯电动车销量实现了翻番的快速增长。在“油电双行”的产品布局下，北京奔驰插电式混合动力车型也在20大豪华品牌汽车市场中排名第一。段建军总结道：“我们围绕豪华定位和全面电动两大战略方向，在高端豪华矩阵、新能源产品矩阵和核心豪华矩阵都获得了长足发展，进一步优化了业务结构。”

近来，欧美国家在电动车领域的发展步伐有所放缓，引发了行业热议。然而，这并不意味着它们放弃了电动车市场，只是调整了发展节奏，从大踏步前进改为小步快跑。在传统领域，北京奔驰等豪华品牌依然保持领先地位。同时，北京奔驰的高盈利不仅保障了企业的可持续发展，也为未来中国新能源汽车市场的增长奠定了坚实基础。

未来，随着中国新能源汽车市场的快速发展，与豪华新能源汽车的真正较量即将展开。北京奔驰凭借其强大的品牌影响力和技术实力，将在中国新能源汽车市场中继续占据重要地位。