继国产奥迪A6Le-tron的首发,以及海外宝马发布新一代530e的新能源车型之后,老对手奔驰也终于对旗下的新能源车进行了升级。
目前,国内媒体拍摄到了北京奔驰E级插电式混动长轴距版的谍照,新车预计在今年内发布。动力方面,将与海外版E350e车型共享动力系统。
国产奔驰E级插电式混动长轴距版的外观设计延续了海外版E350e标准轴距车型的风格。立标前脸设计凸显了家族传统,而前格栅未采用运动型的大尺寸LOGO,彰显了其低油耗的新能源车定位。
轴距的加长使整个车身侧面显得更加修长,B柱到C柱之间的过渡曲线更为明显,展现出奔驰优雅的设计风格。车尾造型与海外版E350e保持一致,后保险杠上设有全新的充电接口。
内饰方面,预计国产奔驰E级插电式混动长轴距版将延续海外版车型的设计,配置相比同型号的燃油车更加丰富和豪华。
有消息称,新车或将命名为“梅赛德斯-奔驰E350eL”,并与海外版E350e共享动力总成。搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率为286Ps,最大峰值扭矩为549Nm。根据海外版车型的资料,E350e的纯电续航里程为32km。由于国产E350eL车身进行了加长,纯电续航里程可能会略短。
国产奔驰E级插电式混动长轴距版的到来,标志着豪华品牌在中大型新能源轿车市场展开了新一轮的竞争。插电式混动版的推出,将为消费者提供更多选择。对于这类豪华车来说,插电式混动版更值得推荐,不仅满足了消费者对环保的需求,还保留了豪华车的舒适和性能。
在中国,奔驰E350eL车型是国产的。这款豪华轿车由梅赛德斯-奔驰汽车有限公司在北京生产基地制造。这个生产基地是奔驰在中国的唯一一家生产基地,也是奔驰全球最大的生产基地之一。 奔驰E350eL作为一款豪华轿车,其技术不断更新,品质持续提升,
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当下汽车市场,虽然燃油车仍是主流,但电动车逐渐成为未来的趋势。因此,许多传统汽车制造商纷纷推出新能源车型,以迎合市场需求。然而,在纯电车平台未完全成熟之前,一些制造商选择推出“油改电”车型,试图分得一杯羹。那么,这样的选择是否明智呢?让我们