网友质疑现款雷克萨斯LS是否还是奔驰S级的对手

奔驰S级作为豪华行政级轿车的标志性车型，一直以来都是市场的领导者。然而，在1989年底特律车展上，雷克萨斯LS400的推出，给整个汽车行业带来了巨大的冲击。

这款车型以其出色的发动机平顺性和卓越的性能，让世人眼前一亮。在马力机上测试时，高脚杯中的香槟一滴未洒，这充分展示了LS400发动机的卓越品质。

雷克萨斯LS400上市后，迅速成为奔驰S级和宝马7系E32的强劲对手。它的高性价比以及出色的性能，使它成为了当年全美豪华车销量榜的首位。这款车型在中国东南沿海地区也非常受欢迎，现在仍有许多人将其收藏或改装。尽管现在它的实用性价值已经不高，但那台1UZ-FE 4.0LV8发动机仍然备受赞誉。

雷克萨斯LS400的设计初衷就是与奔驰W126对标，但在1991年，奔驰推出了代号为W140的全新车型，也就是我们俗称的“虎头奔”。这时再对比LS400，就显得有些小气了。为了提升气场，雷克萨斯在1997年对LS400进行了小改款，中网和大灯都进行了加大。

这也就是我们俗称的“千禧版”。2000年，雷克萨斯推出了LS430，外观更加现代化，但在气势上有所减弱。不过，LS430仍然继承了LS系列的精髓，豪华的内饰设计和出色的机械性能，使其在市场中备受青睐。

2006年，雷克萨斯推出了第三代LS系列，新车的外观进一步升级，加长的车身和重新设计的尾灯造型，让LS460更加协调精致，在气场上也不输当时的W211奔驰S级。在乘坐舒适性上，LS460甚至超过了奔驰S级，搭载4.6LV8发动机，最大功率达到346马力，最大扭矩455牛·米，传动系统采用了当时全球首款8AT变速箱，百公里加速时间仅需6.4秒。这款车目前在二手车市场仍备受追捧，保值率极高。

2007年，雷克萨斯推出了LS600h，采用油电混合驱动，搭载5.0LV8发动机，最大功率395马力，最大扭矩520牛·米，电动机最大功率165kW，配备了全时四驱系统。LS600h的动力表现甚至超过了当时奔驰S600，但百公里综合油耗却不到10升。不过，LS600h的售价高达200万元，与奔驰S600相比并没有明显优势。

2012年，雷克萨斯对第三代LS系列进行了小改款，外观有所调整，采用了“纺锤形”家族化前脸，尾灯造型也有所变化，内饰变化也非常明显。动力系统依然保持了4.6LV8和5.0LV8加电动机的组合。

2018年，雷克萨斯推出了第四代LS，外观发生了翻天覆地的变化，但并没有继承前三代车型的霸气，也无法与奔驰S级相抗衡。LS350搭载了一台3.5LV6发动机，而LS500h则继续采用油电混合驱动。这一代LS在市场上的表现并不理想，甚至有网友认为现款LS就是个笑话。实际上，从销量数据中也可以看出，这一代LS确实已经极度边缘化。