德国为什么允许特斯拉快速建厂？这不会让BBA无路可走吗？

特斯拉从上海工厂出口到欧洲后，已经取得了显著的销售业绩。如果德国特斯拉工厂顺利建成，未来十年，特斯拉有望在欧洲市场销量上超过大众、宝马和奔驰。特斯拉的全球汽车销量目标在2030年达到1200万辆，而目前，全球销量排名靠前的大众和丰田年销量约为950万辆。

德国允许特斯拉快速建厂的原因，主要是欧洲内部博弈的结果。欧洲汽车工业以德国为主导，法国、意大利和西班牙为辅。德国直接从事汽车业的员工数量相对较少，仅几十万人，而整个制造业的直接雇员也只有115万人。

相比之下，服务业的从业人员高达3368万人，几乎是制造业的30倍。对于服务业人口而言，特斯拉在德国建厂不仅能满足本土需求，还能向欧洲、中东、非洲和拉丁美洲出口，对3368万服务业人口来说，这一举措带来的好处远远大于坏处。

对于德国本土汽车业和汽车配件行业而言，特斯拉的入驻同样是利大于弊。随着产量的增加，产业链上的各个环节都会受益。然而，对大众、奔驰和宝马等整车厂来说，最大的不利因素是特斯拉的竞争。这三家公司过去40年赚取了数万亿人民币的利润，但市值并不高，因为大量利润都被用来支付员工工资和福利，平均工资是德国其他服务业平均工资的3倍以上。因此，特斯拉的进入可能会对这些传统汽车巨头造成一定的冲击。

然而，从更宏观的角度来看，特斯拉电动车的发展有利于欧洲电动车的快速普及，有助于推动欧洲新能源汽车的发展。因此，德国政府允许特斯拉快速建厂，并计划在明年开始销售德国产的特斯拉汽车。