2020年奔驰A级和B级将首次搭载第三代插电混动技术吗？

奔驰A级和B级首次配备第三代插电混动技术，性能将获得显著提升。

在这条备受瞩目的电动化之路上，奔驰并不激进，而是选择混合动力作为主要动力路线之一。根据官方数据显示，这两款新车型的纯电续航里程将达到70-75公里，纯电输出功率为75千瓦，系统总输出功率为160千瓦，系统扭矩可达450牛·米。纯电模式下，最高车速可达140公里/小时，混动模式下为235公里/小时，0-100公里/小时加速时间为6.6秒。

奔驰高层表示，插电式混合动力车型是实现零排放驾驶的重要里程碑，公司计划到2020年将其混动产品扩展到20多种型号。新车型采用横向安装的发动机，配备一台8F-DCT双离合变速器。电机和1.33升四缸发动机共同提供160千瓦的系统总输出功率和450牛·米的系统输出扭矩。A250e和B250e的动力响应非常迅速，性能令人印象深刻。车上配备的锂离子高压电池总容量约为15.6千瓦时，可以通过交流电或直流电充电，充电接口位于车辆的右侧车身。

MBUX系统提供了丰富的驾驶模式选择，包括“电力优先”和“电量优先”等模式，让驾驶员根据路况选择合适的驾驶模式。同时，新车型还配备了远程空调控制功能和智能语音助手，方便驾驶员在旅途中找到充电站。到2019年底，梅赛德斯-奔驰将拥有超过10款插电式混合动力车型，覆盖紧凑型轿车到旗舰S级轿车。预计到2020年，奔驰将为客户提供超过20种型号的插电式混合动力车型。

总的来说，奔驰A级和B级的插电混动车型展示了公司在电动化道路上的进展，为消费者提供了两全其美的解决方案：在城市道路中以全电动模式运行，而在长途旅行中使用内燃机。这不仅提高了车辆的效率，还为消费者带来了更加舒适和豪华的驾驶体验。