几何A在三亚跑了676公里，续航能力能否轻松秒杀特斯拉？

最近有机会试驾了几何A，这次的试驾经历非常令人印象深刻。几何A不仅在续航里程方面表现出色，其高阶的自动驾驶功能和豪华舒适的配置也给我留下了深刻的印象：

这次试驾活动在三亚进行，全程封闭充电接口，目的是让试驾者深度体验几何A的续航实力。

首先，关于几何A的续航能力。几何A提供了410公里和500公里两种NEDC续航版本，分别配备142Wh/kg和182Wh/kg的电池组能量密度。我们试驾的是500公里续航的顶配车型。在三亚试驾过程中，几何A的实际续航能力远远超出了预期，达到了惊人的676公里。这不仅打破了NEDC标注的500公里续航，更证明了其电池管理系统和能量回收系统的高效性。

在驾驶体验方面，几何A表现同样出色。车内灰白色的两幅式跑车方向盘与简约科技感的内饰设计相得益彰，12.3英寸的悬浮式中控屏幕视觉效果震撼，方向盘上方取消了传统仪表盘，取而代之的是行车显示屏和抬头显示系统，为驾驶员提供了强烈的科技感。同时，车内静谧性较好，创新的婴儿级织物材料座椅非常舒适。

在驾驶模式和能量回收方面，我推荐使用“ECO模式+中等级能量回收”的搭配，这样既能保证续航里程，又能保持驾驶的舒适性。在三亚试驾过程中，只要不开空调，基本能做到表显续航和实际行驶续航1：1的水平。几何A的加速响应非常直接，不会出现动力响应慢半拍的现象。

除了出色的续航和驾驶体验，几何A的L2Plus自动驾驶系统也值得一提。该系统配备了前碰撞预警、后方碰撞预警、前后方移动物体监测以及LKA车道辅助保持等先进功能，全车共有21处智能传感器，能够实现L2PLUS级智能驾驶。在试驾过程中，几何A的自动驾驶系统表现出色，完全不逊色于特斯拉Model 3，能够在大部分环路和高速弯道中自动过弯。

总的来说，几何A的试驾体验非常令人满意。其强大的续航能力、高阶的自动驾驶系统以及豪华舒适的配置都让人印象深刻。此次三亚环岛试驾挑战不仅证明了几何A的实力，也让人对国产新能源汽车充满了信心。