宝马5系走过半个世纪，它的历史如何？

众所周知，汽车一旦被打上“文化”标签，其价值就会得到很好的体现。今天，我们就来回顾一下宝马5系的发展史，探索这个拥有半个世纪历史的汽车品牌是如何塑造其独特的标志和风格：

宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。上世纪70年代初，为了与奔驰W114系列竞争，宝马委托意大利博通设计公司为其打造了一款新车，这就是由甘迪尼操刀设计的宝马2200tiGarmisch。1972年，这款车型的量产版正式亮相，标志着宝马5系轿车的诞生。

第一代宝马5系，从1972年到1984年，是宝马5系的开端。这款车型首次采用了“5-Series”的命名方式，车尾标识中的“5”代表车系，后两位数字则代表发动机排量。值得一提的是，第一代宝马5系开启了宝马标志性的双肾格栅设计，这一设计一直沿用至今。

1972年，第一代宝马5系在法兰克福车展中正式亮相。这款车型的整车尺寸为长4600mm，宽1690mm，高1425mm，轴距2600mm。宝马为第一代5系配备了多款发动机，其中宝马518和520装备了代号M10的1.8升和2.0升直列四缸发动机。此后，代号M20的2.0升直列六缸发动机取代了最初520上的那台直列四缸发动机。代号M30的直列六缸发动机则应用在宝马525、528、528i、530、530i和533i之上。

第二代宝马5系，从1981年到1988年，宝马推出了第二代5系轿车。在外观方面，第二代宝马5系和第一代车型区别不大，镀铬双肾型进气格栅被明显加宽，宝马为第二代5系车头那标志性四只圆眼睛配备了四把“小刷子”，这就是它雨刷式的大灯清洗装置，现在的车上已经取消了这个装置。第二代宝马5系整车尺寸为长4620mm，宽1700mm，高1415mm，轴距2628mm，车重1370kg。

1988年，第三代宝马5系正式上市，相比前两代车型，第三代宝马5系在外观上有了较大的提升，标志性的双肾进气格栅有所加大，车尾部的设计也有所变化，不规则形状的尾灯一改老款平庸的造型设计，让宝马5系具备了一些现代气息。

1995年至2004年，第四代宝马5系由宝马新一任设计总监克里斯·班戈领衔研发。此时日系豪华车正在迅速崛起，为了顺应潮流，宝马对第四代5系的外观和内饰设计进行了大刀阔斧的改变。

2003年至2010年，第五代宝马5系正式发布，此时的宝马5系双肾进气格栅再次加大加长，过于圆润的造型和上扬的灯眉也让宝马5系看起来更加时尚动感。第五代宝马5系首次装备了iDrive系统，这一系统掀起了车内人机交互系统的浪潮。

2009年至2016年，第六代宝马5系正式发布。全新一代宝马5系在外型设计上没有上一代车型那么激进，新车进气格栅与线条极具力量感的发动机盖完美的融合在一起，大灯造型看起来优雅灵动。尾灯的设计与第三代宝马5系有些相似，只是犀利了很多。

2016年巴黎车展上，第七代宝马5系正式亮相，新车与全新7系一样基于CLAR平台打造。全新宝马5系Li外观设计风格简洁干练，线条充满肌肉感，内饰方面采用了宝马7系的设计风格，看起来更加豪华的同时还不失科技感。

宝马5系不仅在国内市场上取得了巨大成功，还衍生了GT车型、敞篷版以及旅行版，目前在国内在售的只有GT车型。