宝马X1是采用前驱还是后驱？

宝马X1主要是前驱车型，但部分车型配备了适时四驱系统，不是后驱。

新款宝马X1采用UKL前驱平台打造，搭载1.5升涡轮增压三缸发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。车身尺寸为4454mm长、1798mm宽、1545mm高，轴距2760mm。

前驱车造价低、车身轻、能增加内部空间，但操控性相对较差，前轮负载大。四驱车牵引力极限大、越野能力强、轮胎磨损均匀，但传动系统复杂、制造成本高、维修保养难、噪音大、车辆重、油耗大。

中期改款后的宝马X1，1.5T三缸发动机参数提升，传动系统从爱信6AT变为7速湿式双离合，2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱。动力总成偏家用，起步轻松，深踩油门动力足。8AT变速箱换挡速度能满足日常需求，在运动模式下可连降3挡提速。

试驾中，尽管改用横置前驱平台并搭载适时四驱，但操控性未大幅削弱。方向盘指向精准，阻尼与速度匹配协调，悬挂过滤路面信息有运动感，能抑制车身侧倾。

外观方面，中期改款主要变化在车头前脸，双肾进气格栅更大，更显大气，LED大灯和雾灯等都有改变，尾灯和排气也更具科技和运动感。

内饰方面，保留经典设计，功能区域布局合理实用，木纹饰板和皮质材料营造高级氛围，电子档把提升美观和易用性，中控屏升级并支持无线Carplay手机互联。

空间方面，宝马X1是BBA入门紧凑级SUV中唯一加长轴距的车型，后排空间优势明显，但坐垫短的问题未解决。

总的来说，宝马X1虽以前驱为主，但在各方面表现出色，具有较高的性价比和竞争力。