e1油改电归来吗？

F0油改电的e1终于回归了！

在外观设计上，为了追求俯冲的造型，F0在车架结构不变的情况下，直接让雨刷器和下面的黑色“刘海屏”暴露在外，这有点像裸奔的感觉！这样的设计显得有些冒险。另外，机舱布局基本一致：1.车载充电机2.玻璃水加注口3.储电池4.继电器检修盒，两车这些位置的布局完全相同。这说明了内部结构的相似性。车厢内空调出风口的位置布局也相同，我大胆猜测，仪表台下的鼓风机可能是同一型号！这进一步证明了两车之间的相似性。

副车架与车架连接处的造型结构，虽然在细节上有些差异，但整体设计风格依然保持一致。海鸥和F0的后悬架断口是圆形的，而海豚是方形的。有人之前说海鸥底盘是海豚的缩小版，现在可以闭嘴了！至今为止，我只见过小车拉长，还没见过高一级别的车缩短去开发低一级别车型的企业。如果真有这样的车企，那绝对是良心了！这种创新的设计思路非常值得赞赏。

两款蓝色金属漆相比，官方海鸥上市提供的四款素色漆成本更低。这也是我第一次见到车企直接取消金属漆的选择！这种做法既节省了成本，又满足了消费者的需求。去年海豚车型火爆后，比亚迪干脆取消了海豚的双拼色，只提供单色车身，这不就是为了节约成本，减少喷涂工艺嘛！这种做法在汽车行业中非常罕见。

综合各方面来看，海豚更适合入手，性价比和实用性都不错！海豚在技术上进行了明显的升级，具有很高的市场竞争力。此外，比亚迪去年发布的E平台2.0和E平台3.0，技术上的升级还是挺明显的。这使得海豚在市场上的表现更加出色。从这些信息可以看出，比亚迪在汽车技术方面不断进步。