宝马S1000RR能否满足你的跑车梦想？

相信每位机车爱好者都有一个梦想之车。今天就让我们一起聆听车友楊航Curtland实现他梦想之车宝马S1000RR的精彩经历，希望各位车友也能早日实现自己的梦想：

从小我就被家里的摩托车深深影响，那时最快乐的童年回忆就是骑在父亲的摩托车上，穿梭在通往家的大街小巷。迎面吹来的凉风让我感受到了摩托车带来的自由和快乐。中学时，在我的强烈要求下，父亲教会了我骑摩托车。从那时起，驾驶摩托车的体验让我无法自拔。每天骑着摩托车往返于家和学校，摩托车也承载了我的整个童年归途。

然而，高中时期，学习成为我生活的重心，摩托车逐渐淡出了我的生活。大学时期，虽然玩了一些水车，但最终并没有真正深入。直到大学即将毕业时，我内心的摩托之火再次熊熊燃烧。2018年，我购买了人生中的第一台大贸摩托车宝马F800R。这款摩托车优秀的驾驶感受和极高的品牌溢价让我十分满意。

之后，我购买了一台大贸CBR1000RR，这台四缸公升级超跑让我深深感受到了它的平顺。虽然很多人说这款车在国内被阉割到了80多匹，但经过解锁后，它的真实马力达到了192匹。这并不是我第一次骑公升跑车，但它确实刷新了我对公升跑车的所有印象。低速状态下，它的动力表现宛如600排量的四缸车，不暴躁。本田作为摩托车王朝的统治者，它的摩托车确实令人印象深刻。

随后，我决定更换摩托车，但由于预算问题，只能选择二手车。我选择了S1000R、S1000RR、杜卡迪1199以及川崎10R等车型。经过一番比较，我最终选择了2014款的S1000RR，也就是大家熟知的第一代车型。这款车型在国内数量不多，因此我很庆幸能找到心仪的车。第一次见到实车时，我激动不已，仿佛回到了童年。

S1000RR是我摩托车生涯中的一个梦想，虽然它不是新车，也不是新款，但我对它的热爱无法用言语表达。每次在地库停好车，我都会回头望，一直看，这就是男生对摩托车的爱吧。我还为它配备了前中段钛合金排气和碳纤维天蝎尾段，让它的声音上升了一个档次。由于14款RR配的是宝马的第一代快速换挡系统，只有单向，换挡速度没有现在的新款快，每次换挡都会产生回火效果，而且配合前中段直排之后，每次换挡都会“炸”一声且喷火，让人越骑越兴奋。

这款2014年S1000RR是当年当之无愧的电控之王，即使放在今日，它的配置和电控仍然领先于大部分车型。整车配备了ABS、ASC牵引力控制、DTC动态牵引力、防翘头保护、电子换挡辅助、电子油门、赛道圈数计时等。此外，它还支持选装弯道ABS、DDC和手把加热功能。这台999cc发动机可以压榨出195匹的最大马力，轮上马力超过同年川崎10R，官方0-100公里加速为2.3秒，0-200公里加速为5.9秒，这些惊人的成绩让它成为2014年公升之王。

从上牌到现在，这台车已经行驶了2万多公里，车况非常棒，没有丝毫问题。我很庆幸在23岁的年纪靠自己拥有了这样一台大贸S1000RR，实现了自己长久以来的双R梦想。让梦想落地的感觉真是太棒了。