718有手动挡车型吗

保时捷718确实有手动挡车型。

例如，718CaymanGTS4.0和718BoxsterGTS4.0均配备了6速手动变速器，为驾驶者提供了更直接的操控体验。这些车型不仅在动力上有所提升，还在底盘和操控方面带来了出色的驾驶体验。

718CaymanGTS4.0搭载了一系列标准设备，如保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷稳定性管理系统（PSM）、升级版SportChrono套件、保时捷主动式动力系统支撑系统（PADM）和保时捷扭矩引导系统（PTV），并配备后机械限滑差速器，从而提升了车辆的操控性能。新一代718Spyder同样采用手动挡，它延续了Spyder一贯的特殊手动软篷设计，离合器轻盈好控制，档位清晰，日常行驶和GT4一样好开。

尽管这台4.0升自然吸气引擎在低速扭力方面不算带劲，但在6000转速之后的高转速威力颇强。此外，718CaymanGT4RS也提供了手动挡版本，它搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率达到500马力，最大扭矩为450牛·米。车内充满战斗风格，采用了诸多高性能配置，如运动座椅和碳纤维饰板，进一步提升了驾驶体验。

对于喜欢纯粹驾驶乐趣和独特体验的车迷来说，保时捷718的手动挡车型是一个不错的选择。它满足了不同驾驶爱好者对于操控和驾驶乐趣的追求。同时，AMG也有一些手动挡车型，尽管比较少见。例如，经典的四眼梅赛德斯AMGW210E55出厂时未提供手动变速箱，但有车主为其移植了整套手动装置，并对原车的ECU和TCU进行全新编程，添加了限滑差速器、飞轮和离合器套件等，以改善驾驶体验。

1981年专为美国市场打造的奔驰500SLAMG5.0编号001也配备了罕见的五速手动变速箱，发动机经过AMG一系列重要优化升级，最大功率达到276马力，与发动机匹配的是来自Getrag的五速手动变速箱，并配有限滑差速器。不过，新款车型如AMGCLE53就没有手动变速箱，其换挡任务由AMG改装的九速自动变速箱负责。

总的来说，虽然手动挡车型在一些高性能品牌中相对少见，但在经典和早期车型中仍然存在，为追求纯粹驾驶乐趣和独特体验的车迷提供了更多选择。