谁是更强的混动？拆解吉利银河L7和比亚迪宋混动变速箱

我们今天将详细拆解吉利银河L7和比亚迪宋PLUSDM-i冠军版的混动系统，看看它们的内部结构有何不同：

首先，银河L7的电控体积相对较小，而比亚迪宋PLUSDM-i则使用传统的针式触点连接。银河L7采用了德国英飞凌的主控芯片，运算频率高达300兆赫兹，具有10MB的缓存和1.5兆的二级缓存，带宽可达千兆。比亚迪宋PLUSDM-i的主控芯片则是美国德州仪器的产品，运算频率只有100兆赫兹，主要用于功率控制。

在IGBT的散热方式上，银河L7采用了封装嵌入式一体散热，而比亚迪宋PLUS则采用传统的贴片式散热。此外，比亚迪宋PLUS的PCM内部线路使用了廉价的塑料扎带。

电机方面，吉利银河L7的电机采用同轴布局，而比亚迪宋PLUS则采用了双轴布局。两者都采用了扁线绕组结构，但银河L7采用的是不间断的三根扁线进行绕组，而比亚迪则是多段扁线拼接而成。这种拼接方式虽然成本较低，但会浪费一部分有效区域，导致电机体积较大，内阻也较大。

在变速箱方面，吉利银河L7采用了一套三挡变速机构，结构非常精巧，能有效提升动力输出的平顺性、耐久性和稳定性。而比亚迪宋PLUSDM-i只有一个单挡减速结构，缺少了档位，所以在高速行驶时，油耗和噪音都会增加。

发动机方面，吉利银河L7搭载了一台1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米，而比亚迪宋PLUSDM-i则搭载了一台1.5L四缸自吸发动机，最大功率只有81千瓦，最大扭矩也只有135牛米。此外，银河L7还采用了废气混合阀、发泡隔音棉等技术，以减少噪音和提高燃油效率。

综上所述，吉利银河L7在高性能和低能耗方面做得更好，而比亚迪宋PLUSDM-i则更注重成本控制和简单实用。对于用户来说，可以根据自己的需求来选择更适合自己的车型。