感应电机具有卓越的温度适应性,能够承受大幅度的工作温度变化:
然而,这种适应性在永磁电动机上则会引发严重的问题,因为大幅度的温度变化会对其性能产生负面影响。
特斯拉选择了感应电机技术路线,这使得电机在运行过程中会产生较大的转子热量。为了确保电机的高效运转和长时间的使用寿命,特斯拉采用了油冷轴技术。具体而言,特斯拉在电机外壳上增加了复合空心轴套,这使得冷却油能够在电机内部流动,带走转子的热量。
通过这种方式,特斯拉电机不仅能够保持高效的工作状态,还能延长使用寿命。此外,这种冷却方式还确保了电机在高负荷工作下的稳定性和可靠性。特斯拉通过精心设计的冷却系统,确保了其电机在各种工况下的优异表现。
2024款奔驰AMG EQE SUV在电机冷却方面展现出了独特的创新。他们采用了一种名为"水枪"的冷却系统,这个设计非常引人注目。冷却液直接流过电机转子轴,这样无论电池电量低还是环境温度高,电机都能保持恒定的工作温度,确保加速性能不受影响。
问界M7的电机系统采用了一种独特的散热技术,将前电机和后电机分别采用水冷和油冷,大大提升了散热性能和运行效率。前电机是由赛力斯与华为共同开发的六合一增程动力系统,利用水冷技术实现了高度集成的多个关键部件。而后电机则基于华为的DriveONE
近日,国家知识产权局公布了一项由康跃科技有限公司申请的专利,名为“一种电辅助涡轮增压器冷却系统”。该专利旨在提高电辅助涡轮增压器的运行稳定性和可靠性,其公开号为CN119787726A,申请日期为2025年3月。 该专利所描述的冷却系统,主