特斯拉的4680大圆柱电池项目,最初投入了大量资源,但长时间未见成效,一度面临被放弃的风险。然而,特斯拉并未就此放弃,而是继续深入研究和开发,最终在干法电极技术方面取得了突破。
特斯拉于2019年以2.18亿美元收购了Maxwell公司,获得了其干法电极技术。这项技术能够显著降低成本,并提高生产效率。干法电极技术无需使用有毒溶剂,而是将正负极粉末与特殊的粘结剂混合,直接压实在箔材上,从而省去了烘干步骤。
干法电极技术不仅可以在4680电池中使用,还可以应用于未来的固态电池制造。这一技术可以将整条产线缩短约100米,接近一个足球场的长度。这将大幅度提高生产效率并降低成本。
特斯拉在攻克干法电极技术的过程中,面临了许多挑战,特别是在正极材料的处理上。然而,特斯拉的工程师团队经过不懈努力,终于在2022年底取得了突破。他们解决了许多制造过程中的问题,如电极厚度不同导致卷绕时出现问题。
干法电极技术的突破为特斯拉带来了显著的成本优势。与传统的湿法工艺相比,干法工艺可以节省2-3分钱的单瓦时电芯价格。这将对特斯拉的电池成本产生重大影响,有助于提高其在电动车市场上的竞争力。
大圆柱电池技术的突破不仅对特斯拉自身具有重要意义,也对整个电动车行业产生了积极影响。特斯拉的成功经验将为其他电动车制造商提供宝贵的技术参考。
特斯拉在攻克4680大圆柱电池的过程中,展示了其对新技术的执着追求和创新能力。这项技术的成功将为特斯拉带来巨大的竞争优势,并推动整个电动车行业的发展。
这款由4680特斯拉电池改制成的充电宝,支持最大18W快充,转换效率高达93%。在市场上,成品板评价较好的仅有这一款主板,而其他22.5W的充电宝由于转换效率较低,我并未选择。 这款充电宝的外壳设计灵感来源于DIY爱好者们,采用了长方形的外
特斯拉4680电池是一种直径为46毫米、高度为80毫米的圆柱形电池,其名称来源于其独特的尺寸。与主流的方形电池不同,特斯拉4680电池采用三元锂电池技术,但未来可能也会推出磷酸铁锂电池。 4680电池的能量密度通过计算公式来衡量,即电池容量
这篇文章主要围绕特斯拉4680电池进行探讨,旨在为读者提供全面且深入的了解。首先,我们要明确的是,虽然文章中提到的数据有些夸张,但是核心信息是可靠的。4680电池包的能量密度并不比传统的2170电池高,但其在生产过程中实现了成本的显著下降。