宝马新款B38 1.5T发动机怎么样

宝马新款 B38 1.5T 发动机确实不错，采用了宝马全新模块化发动机平台，并融入了多项先进技术。

它采用了全新燃烧系统，以满足欧6排放标准，优化了缸内气体流动，重新设计了喷油器和火花塞的位置，有效避免机油稀释和减少爆震倾向，同时压缩比高达11，大大提高了热效率。

该发动机的全铝设计减轻了重量，缸体、缸盖和油底壳均采用铝合金，气缸罩盖则采用塑料材料，进一步降低了重量。缸孔采用先进电弧丝喷涂工艺，减小了摩擦，减轻了重量，并改善了散热性能。

为了平衡振动，发动机采用了专门的平衡轴系统。增压器采用带水套的铝合金蜗壳，成本低且轻量化，但排气温度被限制在850℃，这限制了最大功率的发挥。Valvetronic连续气门可变升程和DoubleVANOS进排气可变气门正时系统则能够连续调节，降低泵气损失，改善油耗。

这款发动机采用三缸排列“L”型，每缸四气门配气机构，DOHH配气机构。最大功率时转速为6500rpm，最大扭矩时转速为4200rpm。使用95号汽油，供油方式为直喷。发动机的制造材料为铝合金，符合国六排放标准。

宝马B38 1.5T发动机的最大输出功率为103kW，最大扭矩为220N/m，最高时速可达195km/h，百公里加速时间为10.5秒，百公里综合油耗为6.2L。这款发动机已取代之前的N系列1.6T发动机，在宝马i8、1系轿车和X1等车型上得到应用。

然而，有些车型在驾驶过程中可能会遇到动力不足、加速迟滞以及超车并道时动力局促的问题。通过刷ECU，可以提升发动机的动力，例如18款宝马X1经过刷ECU后，提升了35马力和70Nm的扭矩。试驾反馈表明，油门响应更加灵敏，提速更加顺畅，超车更加轻松，动力输出更加持续。

尽管刷ECU能够显著提升动力，但三缸发动机在启动时出现的车身抖动问题则无法通过刷ECU解决。需要注意的是，本文的信息仅供参考，具体情况请以实际情况为准。