特斯拉延保如何避免陷阱？省下2万+

作为一位拥有丰富经验的特斯拉Model 3车主，我驾驶的里程已经超过了10.9万公里，今天我想分享一下我在延保和维修方面的经验，希望能为各位车友提供一些有用的参考：

首先，让我们谈谈最近发生在我车上的4G模块维修问题。我遇到了4G模块故障，去专修门店咨询时，他们给出了1100元的报价。然而，官方的价格却高达1605.92元。经过比较，我选择在店外维修，最终节省了505.92元。这次经历让我深刻认识到，选择合适的维修渠道对车主来说非常重要。多做比较和调查，可以让我们在维修方面节省不少费用。

其次，谈谈我面临的7万公里延保决策。在行驶到7万公里时，我面临着是否购买延保的选择。经过综合考虑，我决定不购买。原因有几点：首先，我认为自己的用车习惯和保养情况良好，车辆在后续使用中出现大故障的概率较低；其次，21000元的延保费用对我来说是一笔不小的开支。因此，我选择将这21000元作为后续用车的维修基金，以备不时之需。

不过，对于新车延保，我认为还是非常划算的。我了解到，四年八万公里的延保原价为13965元，但在交付中心贴玻璃膜后可以享受八折优惠，最终价格为11172元。这个价格相比21000元明显更加实惠。而且，贴玻璃膜本身也是用车过程中的一项开支，这样一举两得，既省了钱，又多了份保障。

最后，我想谈谈退保手续费的问题。如果车辆在质保期4年8万公里内，且您认为没有必要购买延保，那么可以选择退保。退保时会收取5%的手续费，也就是558.6元。虽然这个成本看似不小，但我认为这是值得的。因为它让我拥有了自主选择权，可以根据车辆的实际情况和自己的经济状况，灵活决定是否购买延保。这样也能避免老车修不起的尴尬情境。

总的来说，我认为在特斯拉的维修和延保方面，我们需要多做功课，多做比较。既要考虑到车辆的实际需求，又要兼顾自己的经济状况。希望我的分享能为大家提供一些帮助，让我们一起做精明的消费者。