特斯拉采用的电池由松下生产,主要使用18650型电池。然而,随着Model 3的正式投产,特斯拉开始使用新型的21700电池,以取代18650电池,成为新的电芯。
21700电池属于三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂。这种圆柱形三元电池是目前能量密度最高的动力电池之一。
与方块形电池相比,21700电池虽然在能量密度方面表现出色,但其稳定性稍差,需要具备更出色的电池管理系统(BMS)支持。根据松下的测试数据,21700电池的体积能量密度远高于18650电池,单体电芯的能量密度提升幅度远大于成组后的20%。特斯拉使用的21700电池系统能量密度约为300Wh/kg,比之前的18650电池系统提高了约20%。
电池寿命是评估电池技术的重要指标之一,同样可以用来评估车辆的耐用程度。为了解决充电、续航和持久性的问题,特斯拉致力于提升其电池技术。特斯拉电池的单位密度容量很大,工作稳定性非常好,理论循环充电次数可达1000次。此外,特斯拉电池没有记忆效应,用户可以在电池剩余电量较低时随时进行充电,不需要将电池完全放空。频繁的浅度充放电更有助于延长电池的使用寿命。如果为了减少充电次数而刻意将电池用光后再充满,反而会缩短电池的寿命。
特斯拉电池的寿命,官方数据宣称可以达到四十五万至六十万公里。实际上,电动汽车的电池比许多人想象中要坚固得多。根据国内政策,电动车厂商必须提供至少8年或15万公里的质保,确保在这段时间内电池的损耗不超过30%。这意味着车主在质保期内完全无需担
特斯拉Model S车型由7104节18650锂电池组成。这不仅彰显了特斯拉电池技术的先进性,也保证了车辆在行驶中的高效能量利用。 关于特斯拉电池的寿命,它们的寿命比一般的电动车电池要长。根据官方数据,特斯拉电池的寿命可以达到45万到60万
在探讨特斯拉电池的话题时,我们首先需要明确的是,特斯拉电池是其电动汽车的核心组成部分。特斯拉电池以其高性能和高能量密度而著称,使得特斯拉汽车能够在续航里程和充电效率上都处于领先地位。 特斯拉电池采用了先进的电池技术,例如镍钴铝(NCA)电池