宝马3系车主遇到的问题如何解答

宝马3系车主在使用过程中，可能会遇到一些问题。针对这些问题，我们给出了一些解决方案，希望能帮助到大家：

在使用宝马325i时，有些车主可能会遇到水温表忽高忽低的情况。这种情况可能与节温器的工作状况有关，也可能是因为水箱和冷凝器的清洁情况不佳，以及冷却水循环系统和防冻液的质量不达标所致。此外，如果发动机积炭过多，或者点火时间过早，也可能导致水温升高。另外，水温表的相关电路出现问题也会导致水温表忽高忽低。遇到这种情况，建议您停止行驶，让车休息一段时间，然后到专业的维修站进行检查，避免发动机其他部件因为高温而产生裂变。

有些宝马325i的车主在停车入库时，可能会遇到方向盘异响的问题。这种问题一般在车辆冷车启动时出现，需要对减震器顶胶进行检查。磨合期内出现偶尔异响现象，多为运转犯卡或润滑不良的情况，零部件的性能一般不会造成问题。如果问题持续存在，则需要及时进行润滑作业。

宝马318i的车主可能会遇到车辆费油的问题，行驶百公里要耗13个油左右，而厂家标准油耗是8.6。这种情况可能是喷油嘴雾化不良导致的，需要去维修专营店进行空燃比检测。但是，根据目前环境温度，出现轻微油耗偏高则属正常。冬季油耗比夏季略高不必过分担心，冬季油耗高的一个主要原因是气温造成汽油的热效率降低。此外，路况及行驶状况也会影响油耗。

有些车主可能会遇到宝马325i底盘异响的问题。停车后，车底总是发出铁丝敲击金属的响声。这是车辆的排气管或隔热板在熄火以后热胀冷缩发出的声音，还有可能是因为三元催化器热胀冷缩发出的声音。可以去4S店找售后技术人员帮您现场检查一下。冬天车辆停车后一般都会发出金属热胀冷缩的声音，属于正常现象。

还有一些车主可能会遇到宝马320i怠速灭车的问题，即车子启动以后，堵车怠速时灭车。这种情况可能需要清洗电子节气门并做电脑匹配，检查空滤是否脏了并清理。发动机工作正常的情况下，油耗只能是人为控制，比如正确的驾驶习惯和经常清洗节气门等部件，这与平时的保养是分不开的。

此外，一些车主可能会遇到宝马325i空调不凉的问题，风口温度测试是10度以上，而宝马风口温度的标准是10度以下。这种情况需要到4S店对空调系统进行检查，重点检查水箱冷凝器的散热效果和空调压缩机的工作性能。一般情况下，空调的制冷效果会受到车速的影响，车速越高冷凝器的散热效果越好，相应的发动机转速也越高，空调压缩机的转速就越高。

还有一些车主可能会遇到宝马320i烧机油的问题，仪表盘机油显示已到黄线。宝马车的保养周期为每行驶10000公里进行一次。一般情况下，车辆在行驶6000公里左右的时候正常的机油消耗量在1升左右。如果仪表盘上已显示出相应的提示信息，需要及时到4S店检查并添加机油。排量只有2.0机油消耗就如此之大，应该是设计缺陷导致的。10000公里有可能烧掉2升机油，要注意随时检查机油液面。

此外，宝马320i的仪表盘可能会显示发动机故障灯。发动机的故障指示灯已经点亮了，那就证明控制电脑已经检测到了发动机出现了具体的故障，并且电脑内也已经存储了相应的故障代码。首先必须要用故障诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后才能做出具体的判断。检修此种故障灯点亮的故障，需要您到4S店对发动机控制系统进行电脑检测。发动机线束或传感器故障，也有可能是与其他连接的设备出现故障。积碳、节气门脏等都会导致发动机灯亮。

另外，一些车主可能会遇到宝马318i低速刹车时异响的问题，低速刹车时右后轮有异响。这种情况可能是由于刹车盘片之间的摩擦异常造成的，需要检查刹车片是否已损耗至磨损极限，以及刹车盘的内外沿是否存在过大的台阶。还有一种可能就是刹车盘片之间夹杂了细沙粒，或是刹车片本身有硬点造成的。这种情况可以到专业维修店进行刹车盘片的平面的打磨。

最后，一些车主可能会遇到宝马3系启动困难的问题，打火后发动机“哒哒哒”四五下才启动。如果是启动时打火发出清脆的“哒哒哒”连续声响，可能电瓶的电压较低。电瓶带不动马达造成马达吸力包连续吸合和断开，从而发出的异响。如果车辆电瓶使用的时间超过两年以上，最好先检查电瓶电压是否达标。