奔驰EQC作为奔驰家族中最失败的电动车之一,其销量一直表现不佳,导致被迫停产。然而,现在它在二手车市场上的价格已经变得非常亲民,8万元就可以入手一台奔驰电动SUV,这在以前是难以想象的。
尽管奔驰EQC的前脸设计并没有采用封闭式格栅,而是使用了镀铬条装饰的中网设计,两侧灯组采用了垂直排列的方式,略显可爱。底部两侧增加的通风孔不仅有助于减少风阻,还能为前制动器提供散热,这使得奔驰EQC在颜值上依然具备一定的吸引力。
在车身侧面,奔驰EQC的设计相对硬朗,上腰线与前后门把手呈水平线,给人一种轻微的肌肉感。轮毂尺寸为19英寸的五星轮毂设计,加上前翼子板下方的“EQC”标志,整个侧面看起来时尚且具有运动感。车身尺寸方面,长、宽、高分别为4774/1923/1622毫米,轴距为2873毫米,满足了家庭用车的需求。
然而,奔驰EQC的离地间隙较低,上车时需要踩脚踏板,不踩又会伤到小腿,这无疑给车主带来了不便。车尾部分,奔驰EQC采用了较为圆润的设计,配备了贯穿式的尾灯,并且底部还配备了一块黑色装饰板,整体感觉层次分明。
内饰方面,奔驰EQC配备了10.25英寸的中控屏幕与液晶仪表形成双联屏的设计,但是车机系统却不如国产车好用。双屏黑边较为明显,屏幕颗粒感较强,很难说在同级别中属于一线水平。
动力方面,奔驰EQC配备了功率210千瓦、扭矩590牛米的交流异步电机,最大续航里程为440公里。虽然电池采用液冷设计,但作为一款售价57万元的车型,440公里的续航里程确实不如20万元级别的国产车,这也是奔驰EQC卖得不好的主要原因之一。
总体而言,奔驰EQC的性价比并没有达到57万级别,但如今价格亲民,如果当初的价格在30万元左右,那么它确实值得考虑加入购车清单。
自1886年卡尔·奔驰发明了世界第一辆汽车以来,人类交通领域迎来了翻天覆地的变化。而在133年后的今天,梅赛德斯-奔驰以EQC纯电SUV的推出,正式开启电动化的新纪元。从首次亮相的GenerationEQ概念车到全球首秀的EQC,再到国内首
随着全球汽车行业向电动化转型,奔驰作为世界顶级豪华汽车品牌,也在加速布局电动化领域。奔驰旗下的纯电动汽车系列不仅延续了品牌一贯的豪华与性能,还融合了前沿的电动科技,力求为消费者提供高端、环保且智能的出行体验。本文将介绍目前奔驰在售的几款纯电
奔驰旗下的纯电动SUV目前只有一款车型,那就是EQC。这款车型已经实现了国产化,因此在国内市场上也有一定的竞争力。EQC是一款纯电动中型SUV,车身尺寸为4774毫米(长)×1923毫米(宽)×1622毫米(高),轴距为2873毫米。 EQ