2009年12月购入的奔驰轿车如何计算折旧

奔驰C180的折旧率大约为同款新车价格的20%，具体数值会根据车辆的车况、手续、配置和行驶里程等因素有所不同。例如，如果新车价格为30万元，一年后的折旧价值大约为24万元。折旧率的计算公式如下：

新车现行市场价 * 0.8 = 第一年折旧价值；第二年折旧价值 = 第一年折旧价值 * 0.9；以此类推。一般二手车估价计算器多采用公式：估价 = 新车现行市场价 [15%+85%]。然而，评估结果仅属于最终成交价范围，不能作为最终成交价。具体成交价格需要根据市场行情，比如车况、是否遗漏手续、配置、里程、新车市场价格动态、品牌及车型知名度、配件及保养等。

评估车辆当前市场价格 = 置换成本 * 成新率。重置成本是指与被评估车辆相似的新车辆支付的金额，成新率计算方法相对简单。成新率 = 1-使用年限/规定使用年限*100%。一辆新车使用满10年可以报废，100分为满值，15%作为未折旧的固定部分是残值，剩下的85%是浮动折旧值。可分为3年-4年-3年折旧三个阶段，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年贴息11%，合计贴息27%。然后将残值相加形成折旧值，计算公式为：评估价 = 新车当前市场价格 [15%+85%] + 评估价值。

对于使用年限不超过10年的车辆，可采用折旧率计价法。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%和7%。折旧率约为5%。“第54321号法案”其实就是里程估算法。以车辆有效使用寿命30万公里为基准，平均分为5个区间，每个区间为6万公里。那么每个区间的新车价格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例如，一辆车的价格是20万元，行驶距离是12万公里。此时车子的估价为200,000 x (3+2+1) / 15 = 80,000。

重置成本法是指在现有条件下，重新购买一辆与被评估车辆相同的新车所需的最低成本。年更新率调整系数的来源非常复杂，较为普遍和常用的系数为75%。由于目前我国对车辆价值没有统一的标准，二手车业务的主体多为二手车经纪公司，因此在交易过程中几乎都是协商交易价格，因此评价计算方法仅供参考。

如果车况好，保养好，车主和原车主都喜欢，那么购买这辆奔驰C180还是值得的。如果不怕换零件，可以购买十年的奔驰C180，这辆奔驰还是挺值得买的。

我个人觉得奔驰E300还是很不错的车，和这台车是一个级别的。目前在售的奔驰E300有两种类型，一种是纯汽油车型，一种是混合动力车型。在混合动力车型上，分为1.5T发动机和14马力发动机，以及2.0T发动机和22马力的电机。纯汽油车型则是2.0T涡轮增压发动机，最大马力258。混合动力车型在市场上很受欢迎，所以选择E300的混合动力车型是一个不错的选择。混合动力车型拥有更好的驾驶体验。

操控方面，方向盘的控制非常精准，无论是指打哪里，无论是高速还是低速，都非常出色。油耗方面，这款车还是比较省油的。如果经常在市区开车，油耗只有8L左右。这个油耗对于这个排量来说可以说是非常良心了。车内的舒适性也非常好，奔驰车在舒适性上不是其他车型可以比的。说到底，这车其实还是值得买的。我个人建议购买混合动力车型，毕竟摇杆和性能相差不大，油耗更低。

从外观上看，E级通过旗舰车型S级对接二代的方式实现了档次感的飞跃。整体气势更浓，尤其是车尾部分饱满优雅的线条相比老款有了很大的提升，不再给人单薄的感觉。在如今的国内市场，奔驰的品牌认知度还是强于宝马。虽然同为一线豪华品牌，但即便是在BBA，还是存在认知上的鄙视链，尤其是在商务方面。奔驰品牌的认知度还是高于宝马的。

可以明显感觉到奔驰E300的内饰档次感更好。其实它的空调出风口造型和奔驰S级没有太大区别，整车的性能非常高档，做工用料不用担心，大部分地方都是软的。它的方向盘样式也与老款车型有些不同，整体视觉体验更好，触感更舒适。屏幕采用了奔驰自己的系统。