柴油越野车报废年限是多少

柴油越野车的报废年限并没有明确的强制规定，而是根据车辆的行驶里程和排放量来决定。对于非营运的柴油私家车，没有具体的年限限制，而是以行驶里程和排放量来作为报废依据。如果行驶里程达到60万公里，车辆就会被强制报废。此外，如果排放检测不达标，即使维修后仍无法满足限值要求，也会注销运输证。

对于营运车辆，如出租车等，使用年限为8年。轻型、微型载货汽车（包括越野型和矿山作业专用车）累计行驶30万公里时会考虑报废；重型、中型载货汽车（包括越野型）累计行驶40万公里可能会报废；特大、大、中和轻、微型客车（包括越野型及轿车）累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里后，可以考虑报废。需要注意的是，这些标准可能会根据具体车型和地区法规有所不同。

自2013年5月1日起，私家车不再有强制报废年限，而是以行驶里程为准。小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车没有使用年限限制。带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用8年达到报废期后不得延长使用。9座及以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年后达到报废标准。如果需要继续使用，则需定期检验，每年检验2次，超过20年则需每年定期检验4次。

轻、中、重型货车和旅游载客汽车使用10年后达到报废标准。如果需要继续使用，则需定期检验，每年检验2次，超过10年则需每年定期检验4次。9座以上非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年后达到报废标准。如果需要继续使用，则需定期检验，每年检验2次，超过15年则需每年定期检验4次。

需要注意的是，具体操作还需根据当地相关法规执行。如果您的柴油越野车已经使用超过15年，建议按照国家规定进行报废或者年检。