宝马R1200 GS太重？R1200 GS Rambler轻盈版不到200kg！

宝马R1200GS一直以来都是探险车型中的热门选择，较高的坐高和较重的车重却成为了一些车友选择它的障碍。在面对颠簸的路面和轻越野路段时，R1200GS的操控显得有些笨重：

近日，BMW与Touratech共同合作，开发了R1200GS Rambler，这辆车的重量大大降低，让R1200GS真正成为了一辆“漫步者”。整车外观设计类似于现代版的HP2，具有一定的拉力车特征，但更偏向于越野。为了实现轻量化，这辆车几乎被拆成了“裸体”，设计师通过3D建模和泥模确定了最终的造型。

为了满足R1200GS Rambler的需求，前减震和前制动系统都经过了重新调整。前制动系统使用了F800GS ADV的减震，并进行了重新调校，从双碟制动改为单碟制动，进一步降低了重量。此外，开发人员还使用了R1200R的变速箱，以获得更大的扭矩，使这辆R1200GS Rambler不仅拥有125ps的马力，还具备更高的扭矩支撑。

在材料方面，这辆车大量使用了钛合金和碳纤维材质，以达到减轻重量的目的。最终，R1200GS Rambler的重量降至不到200kg，大大提升了整车的操控性和灵活性。

为了展示这辆“漫步者”在沙地上的表现，BMW还拍摄了一段视频，展示了其在沙地中的灵动身姿。R1200GS Rambler不仅继承了R1200GS的优点，还克服了重量过大的问题，成为了一辆更加轻盈和灵活的车型。