宝马车辆烧机油正常吗

宝马烧机油不正常。虽然机油在一定程度上会有消耗，但如果超过了一定限度，就属于烧机油的情况。

造成宝马烧机油的原因多种多样，首先是燃烧室积碳，这会导致活塞环气环卡滞，密封性变差。其次是润滑系统内的油泥堵塞油环回油孔，刮油性能减弱。再者是活塞和气缸壁磨损，气门密封腐蚀老化，密封性能失效。此外，曲轴箱通风系统废气阀出现问题，也会加剧机油的消耗。

为了预防烧机油，建议每行驶2万公里更换一次火花塞，以避免发动机爆震和积碳问题。当车辆行驶6至8万公里时，气门室盖可能会变形或垫子老化，导致漏油。而当车辆行驶10万公里后，机油滤清器底座可能会漏油，此时只需更换密封圈，建议使用耐高温的日本产密封圈。

如果仍然出现烧机油的情况，可能是气门油封老化，这时可以通过免拆缸盖技术更换气门油封来解决。如果问题仍未解决，可能是活塞环堵塞，这时可以使用拥有PNF技术的修复剂疏通活塞环，从而解决问题。

宝马允许的最大机油消耗量为每千公里0.7升以内，超过这个限度则需要考虑烧机油问题。废气阀常开会导致机油被带入燃烧室燃烧，而宝马很多车型的废气阀集成在气门室盖总成上，维修费用较高。

气门油封老化也会造成烧机油，通过免拆缸盖技术更换气门油封可以解决。平时要注重车辆保养和维护，避免冷启动、激烈驾驶和暴力驾驶，同时保证进气系统的清洁，以预防缸内附件的磨损。