奔驰EQS将在中国推出56英寸三屏一体中控吗

奔驰EQS预计今年年内正式在国内上市，这款电动车采用了一系列先进的技术，包括新型电动车专用模块式电气结构，以及一块56英寸的三屏一体中控：

其设计灵感来源于奔驰EQ家族，前脸采用了经典“大标”设计，结合大面积封闭式格栅和智能数字化大灯组，内置130万块微镜片，可以实现精准的光束图案投射。这种独特的设计不仅提升了车辆的视觉效果，还赋予了其极高的科技感。

车身侧面采用了溜背式造型，加上无缝隙设计，使车身显得更加流畅，风阻系数仅为0.2Cd，是当前量产车中最低的。隐藏式门把手设计增加了仪式感，而高窗线和狭窄细长的玻璃窗则赋予了车辆浓厚的轿跑风格。车尾部分，贯穿式的尾灯组与两侧螺旋状LED光源相结合，使尾部视觉宽度得到扩展，启动时螺旋状依次点亮，增加了车辆的动态美感。

内饰方面，奔驰EQS采用了家族化最新的设计语言，中控台配备了三块巨大的屏幕，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、17.7英寸的中控屏以及副驾驶前方的12.3英寸娱乐屏幕。这些屏幕不仅在尺寸上非常惊人，还采用了八个CPU核心和24GB RAM，屏幕本身应用了清晰度和彩度都非常高的OLED技术，并具备触觉和力道反馈功能。中控桥则采用了简约的设计，使用了大量的真皮和天然枫木材质，为车内增添了一丝豪华感。

奔驰EQS配备了MBUX Hyperscreen系统，该系统搭载了8核CPU和24GB内存，可以主动学习用户的操作习惯。智能驾驶方面，目前EQS处于L2驾驶辅助级别，未来有望升级到L3级有条件自动驾驶。

动力方面，奔驰EQS提供了两种动力配置，EQS 450+采用后轴单电机布局，最大功率为245千瓦，峰值扭矩568牛·米，百公里加速时间为6.2秒。而EQS 580 4MATIC则采用前后双电机布局，最大功率为385千瓦，峰值扭矩855牛·米，百公里加速时间缩短至4.3秒。

在续航方面，奔驰EQS的表现同样出色，最大电池容量达到108kWh，WLTP工况下续航里程可达770公里，仅需15分钟即可补充300公里的续航里程，满足长途出行需求。