这辆奔驰大G有大量维修记录，值得购买吗？

今天，我为一位老客户检测了一辆奔驰G350，客户提供了该车的维保记录，但这份记录非常详细，让人感到有些惊讶。

根据车商提供的信息，这辆车只是更换了一个大灯和一个翼子板。但是，考虑到四儿子店可能存在猫腻，客户认为有必要进行全面检测，以确认车辆的真实情况。为了保护客户隐私，我做了模糊处理。

在检查过程中，我发现更换件项目占了较大比例，而事故修复的情况相对较少。主要目的就是检查这辆车是否存在重大事故的嫌疑。客户表示，如果只是更换了零件，只要不影响安全，价格合适他就会考虑购买。

这辆车的型号是奔驰G级2020款350，出厂日期为2020年12月，表显里程为1.1万公里，新车售价为142.98万，二手行情在160-170万之间。

由于车辆贴了车衣，无法准确查看前杠的漆面状态，我检查了前杠固定螺丝，发现有拧动痕迹。前防撞梁螺丝也明显被扭动过，前防撞梁和前杠很有可能是更换过的。但检查水箱框架螺丝并没有拧动和变形修复的痕迹。

检查结果显示，该车除了右前曾发生过轻微碰撞导致前杠和前防撞更换，右前大灯更换外，其他方面没有大问题，只是些小刮擦和小磕碰。

接下来，我检查了发动机舱。这款G350搭载了一台2.0排量涡轮增压发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。这辆车才跑了1万多公里，所以相关附件没有拆卸更换的迹象，基本排除了水泡车的嫌疑。

在内饰部分，主驾安全气囊和膝部气囊的更换，以及右前位置的安全带更换，可能是因为碰撞导致的。副驾安全带和气囊都未更换，中控台也未更换和重新蒙皮。

在检查车辆底盘时，我发现了大面积的拆装更换痕迹，很多金属件看起来就像新的一样。发动机和变速箱机脚也拆卸过，但没有分解维修，发动机和变速箱运转正常。

根据底盘检查结果，可以看出该车发生过托底严重变形，大梁被更换过。然而，在我将车况汇报给客户之后，客户并没有感到失望。销售在检测未完成之前就向客户道歉，表示车辆信息搞错了，并重新报了收车成本价133万。

不管这辆车是否被认为是事故车，客户认为自己节省了30万，这辆车值得购买。

好了，今天的车辆分享到这里就结束了。如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题，请联系我，检车家愿做您最懂车的朋友！