挂入 P 档时，自动启停会自动熄火吗

自动启停挂入P档会自动熄火吗这个问题的答案取决于车辆的具体设定。

有些车型的自动启停功能在开启后，挂入P档时发动机就会自动熄火，而挂入N档则会自动启动发动机。如果不想在挂入P档时自动熄火，可以关闭自动启停功能。操作不当也可能导致这种情况，例如未关闭自动启停系统。此外，启停功能出现故障，例如在车辆停下后启停功能介入导致发动机熄火，但再次挂入P档时未能启动，也可能引发问题。

为了确保安全停车，建议先踩稳刹车，让车辆完全停稳，然后挂入N档并熄火，最后再挂入P档，松开刹车并拉起手刹。有些车辆在挂入P档后，系统会认为需要长时间停车，从而控制发动机自动熄火，这是正常现象，正常使用即可。

启停系统工作时，当车辆遇到拥堵或路口停止行进时，驾驶员踩下制动踏板，停车并摘挡满足条件后，发动机自动停止转动。此时，发动机内的润滑油会持续运转以保持润滑。发动机怠速时发出异响的原因多种多样。例如，活塞敲缸通常是因为润滑条件差，导致活塞与气缸壁过度磨损，两者间隙过大，从而在怠速或低速时产生清脆响声。正时齿轮磨损也会发出声音，长期使用且调节不当、润滑不佳会导致齿轮过度磨损，啮合松动。活塞销异响也较常见，零件过度磨损会使活塞销与连杆衬套、连杆小头轴承、活塞销座孔的配合间隙过大，导致活塞运动时摆动撞击缸壁。

发动机积碳严重时，节气门、火花塞积碳多会使燃油燃烧不充分，空气滤芯脏则会导致进气不足，从而影响燃烧。使用劣质或长时间未更换的机油，会增加气门导管等部位的摩擦。轮胎异响可能是因为轮胎漏气或破损，车身异响多由共振引起，需要机修工处理。

排气系统堵塞会产生叽叽叽的异响，应及时清洗。冷却系统出现问题，例如缺冷却液或发动机本身故障，会导致过热发出异响。发动机皮带轮错位或老化会有滋滋滋的声音，机脚架长期磨损位移或支撑不足，会导致发动机失去固定着力点发出哒哒哒声。行走机构中的老车摆臂衬套老化、事故车受冲击部位形变疏于更换，启动后会共振产生异响。

以上情况，建议及时到专业维修店检修，查明具体原因并更换损坏配件。