混动车电池故障，还能当作燃油车行驶吗？

混动车型根据驱动模式和电池系统不同，可分为PHEV插电式混合动力、HEV混合动力和HMEV轻混三种类型，电池损坏后的状况也有所不同。我们接下来将逐一进行详细说明：

对于PHEV插电式混合动力车型，这种车型通常拥有三种驱动模式：纯电驱动、混动模式和燃油驱动。纯电驱动模式由电池提供动能，发动机不参与工作，是能源效率最高的模式；混动模式则是发动机和电机共同工作，性能最佳；而燃油驱动模式则是发动机直接驱动车辆，电机不参与工作，效率最低。

由于发动机可以与变速箱直接连接，当电池电量不足或电池系统出现故障时，车辆可以单独依靠发动机行驶，虽然这会导致油耗增加，但这并不妨碍车辆的正常使用。例如，比亚迪提供动力电池电芯的终身质保，因此在选购时，我们可以选择电池质保期限较长的车型，这样即使电池出现问题，也可以得到及时的维修或更换。

接下来是HEV混合动力车型，以丰田和本田为代表。这种车型通常也有三种驱动模式：电量充足且低速时的纯电模式、发动机参与驱动的混动模式以及发动机直连模式。尽管在高速行驶时，丰田和本田的混动车型可以通过发动机直接驱动车辆，但是电池损坏后，这些车型无法再当作纯燃油车使用。

这是因为它们的变速箱——ECVT（电子控制电磁离合式无级变速器），必须依赖电池的参与才能正常工作。当电池完全损坏时，ECVT将无法正常工作，导致车辆无法行驶。然而，丰田和本田都提供了一定年限和里程的电池质保政策，部分车型甚至提供动力电池终身质保，因此电池彻底损坏的情况较为罕见。

最后是HMEV轻混车型，这类车型通常搭载48V轻混系统，如奔驰C260和奥迪A6L等。这些车型的电机功率较低，主要在起步和巡航时起到辅助作用，降低油耗。尽管这些车型配备了一块小容量的锂离子电池组，但如果电池损坏，车辆仍然可以正常行驶，只是轻混系统无法启动，对油耗有一定的影响，但对行驶体验的影响不大。

综上所述，除了HEV混动车型在电池损坏后无法正常行驶外，其他两种混动车型仍然可以正常行驶。此外，大多数混动车型都提供一定年限和里程的质保，因此消费者无需过于担忧电池问题。